太原市工业区大气中TSP浓度及元素成分分析

采用校正空白称量法对太原市工业区大气中ＴＳＰ浓度进行了测定分析，对该区大气ＴＳＰ浓度随时间变化的规律，超标情况及污染特征进行了研究，同时测定了ＴＳＰ中Ｃｒ、Ｐｂ等１２种元素的含量。     

上海设施蔬菜主要品种污染物含量调查评估

通过对上海郊区单栋大棚、连栋大棚和现代化智能温室生产的叶菜类和茄果类设施蔬菜的主要品种污染物（农药和硝酸盐）含量抽样调查，并以附近大田蔬菜作为对照，分析结果发现，上海郊区设施蔬菜农药和硝酸盐的污染物含量普遍高于大地蔬菜，且超标状况比较严重。究其因，设施蔬菜生产较常规大田蔬菜生产农药与化肥使用水平高，而且在封闭环境条件下污染物降解速度慢，容易残留或积累超标。     

昆明城市太阳辐射资源及利用现状初探

利用有关资料,对昆明城市太阳辐射资源和利用现状进行了初步探讨。分析得知,昆明地区太阳辐射具有独特的分布特征,为太阳能的利用提供了良好的环境条件;太阳能热水器在干季晴好天气时增温效果显著。通过对不同太阳能热水器普及率和不同增温率的太阳能热水器等的计算,可以看出昆明城市太阳能热水器的节能效应是十分显著的,但仍有较大空间。加大昆明城市太阳能热水器的普及工作对于城市太阳能利用将是十分重要的。     

张家界旅游可持续发展能力的生态足迹评价

应用Wackernagel等提出的生态足迹评价方法对张家界2004年旅游生态足迹和旅游生态承载力进行分析和计算,以测度张家界旅游可持续能力。结果表明:张家界旅游可持续发展面临较大困难,人均旅游生态赤字0.0594 hm2,必须采取措施,合理使用生态资源,才能保证旅游业持续发展。     

昭通市水污染现状及防治对策探讨

昭通市内的两条河流均已受到污染，其中主要纳污的秃尾河TP、TN、CODCr和BOD5已属劣V类水指标。各河流每年流入金沙江的BOD5为386．9t，CODCr为1021．4t，TN为276t，TP为36．6t。应从加强重点行业治理、推行排污许可证制度等6方面采取措施加以防治。     

铜川新区建设生态城市发展模式研究

以可持续发展为指导思想，结合生态城市的内涵，提出城乡一体化和生态生产的城市发展思路，建立了土地容量与人口适宜容量数学模型。根据铜川新区具有的自然优势，从自然—社会—经济复合生态角度，针对铜川新区的土地容量与人口适宜容量，探讨了将铜川新区建设成为一个环境优美、人口适宜的生态城市的发展模式。     

旅游城市环境规划优化方法与应用研究(Ⅰ)不确定性多目标规划模型

以旅游城市环境系统的综合性、多目标性、动态性和不确定性的特征出发，提出用不确定性模糊多目标规划（IFMOP）模型来解决旅游城市 环境规划优化问题。通过建立旅游城市环境不确定性模糊多目标规划系统模型（IFMOPMTCE），使旅游城市环境系统的特性在模型建立和求解过程中得以充分反映，同时也有效地协调了环境经济等目标之间的矛盾与冲突，该研究为旅游城市环境规划工作提供了一种较为有力的工具。     

城市空气质量数值预报系统对PM2.5的数值模拟研究

发展了南京大学城市空气质量数值预报模式系统(NJU-CAQPS),在模式系统中引入了气溶胶模块.运用该系统对南京地区冬夏两季PM2.5浓度的时间变化规律和空间分布特征进行了数值模拟研究,通过与实际观测资料对比,检验发展后的模式系统对于细颗粒物的模拟性能.结果表明,南京市城近郊内冬夏两季PM2.5浓度具有明显的时空变化特征,一般在半夜和清晨会出现较高浓度,午后至傍晚浓度较低.冬季浓度高于夏季,冬夏两季算例的浓度日均值之比为1.51.空间分布受到排放源位置、地面流场等因素影响.二次气溶胶在PM2.5中占相当的份额,冬夏两季算例中二次气溶胶在PM2.5中所占比例分别为12%和15%,夏季二次气溶胶对PM2.5浓度贡献较冬季大.与实际观测资料的对比验证表明,经过发展的该模式系统对于城市PM2.5等颗粒物的模拟性能良好.     

城市环境质量定量评价方法

文章基于对于城市环境质量的评价方法的研究,阐述了各类评价方法的优缺点,着重介绍了物元模型、投影寻踪评价法、神经网络、遗传算法优化神经网络四种定量评价方法,并介绍了各类方法在城市环境质量评价中的应用现状.     

Acoustical environment of urban area related to the city development

This paper analyzes the relationship between urban development and noise pollution. The analysis, based on a wide range of measurements and statistical data,reveals the changes of the ambient noise resulting from city development. In conclusion the paper suggests some fundamental measures for improving the acoustical environment, the division of cities into functional areas and the development of a well designed road network. In addition, it is suggested that town planning, architecture and the implementation of appropriate regulations could also help to reduce noise levels.