聚环氧琥珀酸萃取锰泥残渣中铬的研究

聚环氧琥珀酸(PESA)是一种具有无磷及非氮结构、环境友好型水溶性聚合物,且具有螯合多价金属阳离子的性能和可生物降解性的特征,选取其作为锰泥残渣中铬的螯合萃取剂,研究了不同pH、螯合萃取剂剂量、搅拌时间下PESA对铬的萃取率。结果表明:(1)最佳萃取条件为pH=4、PESA剂量30mg/g、搅拌时间60min;在最佳萃取条件下,铬的萃取率可达95%。(2)从结构上看,PESA是由醚基和羧基基团组成的高分子聚合物,羧基基团是与金属离子作用的主要官能团,它对Ca2+、Mg2+、Zn2+、Cr(Ⅲ)、Cr(Ⅵ)和Pb2+等有较强的螯合能力;从溶液的配位角度看,PESA与金属有较强的结合能力。因此,PESA对锰泥残渣中的铬有萃取作用。     

淀粉-g-丙烯酸/凹凸棒土复合物制备及其吸附废水中NH_4~＋-N性能

采用反相乳液聚合法以凹凸棒土为原料,合成了新型NH4＋-N吸附剂淀粉-g-丙烯酸/凹凸棒土,并进行了氨氮吸附对比实验。结果表明：凹凸棒土氨氮单位吸附量为4.243 mg/g;淀粉-g-丙烯酸/凹凸棒土氨氮单位吸附量为5.301 mg/g,吸附能力比未改性的凹凸棒土提高了25%。淀粉-g-丙烯酸/凹凸棒土的氨氮吸附过程比凹凸棒土更符合Freundlich等温吸附模型。随着pH、温度的升高,凹凸棒土和淀粉-g-丙烯酸/凹凸棒土对NH4＋-N吸附量逐渐增大。     

用系统方法判断电气异常故障

在企业生产过程当中，电气自动化设备的稳定运行至关重要，故障停机将影响工艺系统产、质量的平衡，但在电气故障当中，有些并非属于电气设备故障，而是因为生产系统中其它原因造成的电气保护，而故障通过电气设备反映出来，这样的故障有时很难快速判断出故障部位，处理这类故障时，     

铁炭微电解法降解TAIC废水

TAIC（三烯丙基异氰脲酸酯）作为过氧化物交联或自由基反应交联的助交联剂被广泛应用。由于TAIC性质稳定难于生物降解，采用铁炭微电解法处理TAIC生产废水，并考察了铁炭比、进水pH值、反应时间对处理效果的影响，以及TAIC降解机理和反应动力学过程。结果表明，影响微电解工艺的因素主次关系为：pH>Fe/C质量比>反应时间；在最佳条件进水pH值为5，铁炭质量比为2：1，反应时间为135 min时，COD的去除率达到46%以上，TAIC的去除率达到48%以上。TAIC去除机理研究表明，微电解对TAIC废水的作用主要通过·H的还原和铁离子的絮凝作用，其中·H的还原作用是TAIC降解的主要原因。反应动力学分析表明，铁炭微电解法处理TAIC的降解过程基本符合二级反应动力学规律，通过建立模型并拟合出了TAIC降解的二级反应动力学方程。     

PHAST软件在丁腈反应釜定量后果分析中的应用

丁腈反应釜运行过程中若发生泄漏事故,不仅厂区内部,而且附近区域的人员生命与财产都将遭受巨大的损失和危害.过去对一些物质的泄漏后果,人们提出了一些可靠的数学模型,但模型计算量大,容易出错.而采用后果软件PHAST具有很强的操作性.以某化工厂1台丁腈反应釜为例,用DNV公司的PHAST软件预测反应釜中丙烯腈和1,3-丁二烯的混合物发生泄漏后,对周围环境造成的影响.分别讨论了火灾、爆炸和毒性的影响,预测事故危害程度和范围.可为识别主要危险因素,采取相应的安全对策措施,发生事故后的现场控制等提供科学的参考依据.     

太仓市探索推进“菜单式”培训提升城乡居民就业能力

3年来，江苏省太仓市结合本地实际，在开展前瞻性技能开发和实用技能培训的同时，探索推进现代信息化的“菜单式”培训，提升城乡居民综合素质和竞争能力，取得积极成效。     

基于对应分析法的废弃金属尾矿库重金属污染原位监测点优化研究

重金属污染物原位监测是对废弃金属尾矿库重金属污染治理的基础,由于缺乏基础监测数据,基础数据采集工作量巨大.采用对应分析法建立某尾矿库的土壤样本和污染物之间的联系,以达到优化监测点和监测因子的目的.将监测点和监测因子反映到同一因子轴的图形上,能清晰直观地表述监测点和污染物间的内在联系和分布特征;确定主监测点和主监测指标,...     

推进节能减排 建设“两型”社会

2008年12月19日，由环保部主办、中华环保联合会承办的以“推进节能减排和两型社会（资源节约型、环境友好型）建设”为主题的第三届中国国际建设环境友好型社会成果展在京隆重开幕。全国人大常委会副委员长周铁农，全国人大常委会原副委员长顾秀莲，全国政协原副主席、中华环保联合会主席宋健为展览剪彩，环保部部长周生贤出席开幕式并致辞。宋健还专程到安徽展区参观并询问了安徽的环保工作情况。     

机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道测试研究

为了得到真实道路交通状态下的城市机动车排放因子,选取广州珠江隧道,进行了机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道实验.实验得到隧道机动车平均排放因子为(0.52±0.07)g·km-1·辆-1,其中轻型车排放因子为(0.32±0.14)g·km-1·辆-1,重型车排放因子为(0.26±0.33)g·km-1·辆-1,摩托车排放因子为(1.16±0.26)g·km-1·辆-1.机动车排放的VOCs中烷烃占39.7%,烯烃和炔烃占35.3%,芳香烃占25.0%.排放物质居前三位的排放因子分别为乙烯(52.9±7.4)mg·km-1·辆-1、异戊烷(41.5±7.0)mg·km-1·辆-1和甲苯(31.7±5.5)mg·km-1·辆-1.隧道实验得到的排放因子与机动车台架实验的结果基本吻合.     

黄河流域氨氮水生生物生态风险时空分异特征

分析揭示黄河流域氨氮水生生物生态风险时空分异特征,对黄河流域氨氮风险管控和水生态环境保护工作的开展以及氨氮水环境质量标准的细化和修订具有重要意义.本文基于生态环境部颁布的《淡水水生生物水质基准-氨氮》国家生态环境基准,应用统计学方法和风险商法,研究了2022年黄河流域氨氮风险的时空分布特征并识别出重点关注时段和区域.同时,通过变异系数建立了对比氨氮风险时空差异性的方法,并采用Spearman相关性分析识别出黄河流域氨氮风险主要影响因素.结果表明：(1)黄河流域氨氮长期毒性基准和风险商的空间差异性分别为时间差异性的3.3和2.1倍.(2)时间上,冬季氨氮浓度和风险商显著升高,有风险的断面由春季的2.3%增至13.6%,冬季情况亟需额外关注.(3)空间上,黄河流域91%的断面无氨氮风险或风险较低,但渭河、汾河等黄河支流部分断面,特别是汇流河段氨氮长期毒性风险问题较为突出.(4)黄河流域氨氮风险除氨氮浓度外,主要受水体pH影响,水温对氨氮风险影响较小.研究显示,制定区域性氨氮水质标准和排放标准比季节差异化标准更为重要,需要重点关注支流和干支流汇流河段并建立水质监控和预警机制.除控制氨氮污染物...