运行旅客列车隧道火灾模拟实验研究

笔者以相似理论为依据 ,以旅客列车卧铺车厢 1∶5的模型为研究对象 ,利用燃烧风洞提供的流场模拟列车在隧道中运行的速度场 ,在车厢模型中加入等比例的火灾载荷 ,进行了旅客列车隧道火灾模拟实验。研究了不同列车运行速度、不同列车火灾载荷、不同火源位置以及旅客卧铺车厢的不同状况下旅客列车火灾特征及火灾中烟气蔓延规律 ,提出了满足火灾救援和旅客疏散的要求 ,为隧道方案设计提供了可信的技术依据     

民用机场消防员应急保障能力研究

为提高民用机场消防员应急保障能力,提升机场运行保障水平,需明确机场消防员应急保障能力的影响因素。根据专家访谈及文献查阅,筛选出了影响民用机场消防员应急保障能力的18个要素。通过问卷调查收集数据,利用SPSS 22. 0对数据进行信度分析、效度分析及因子分析,并构建假设模型。利用AMOS 24. 0软件对假设模型进行验证并确定各影响因素权重。结果表明,对民用机场消防员应急保障能力影响最大的是基础素质,然后依次是专业技能、专业知识、处境意识。最后在B机场选取两组消防员进行实测,试验组消防员应急演练的综合评价成绩为3. 792,对照组的成绩为3. 413。此外试验组消防员各项能力的评价水平均高于对照组,这表明模型在提升机场消防员的应急保障能力方面可发挥重要作用。     

规避风险 让生命更灿烂——煤矿企业工伤保险的现状与发展

近几年,煤矿发生的各类事故一直居全国工矿企业前列,给人民群众的生命财产造成极大的损失。而解决事故当中工伤职工的待遇和安置问题也成为市场经济改革所面临的突出难题,究其原因就在于:一方面,我国工伤保险费率水平偏低,行业费率档次少,差别拉得不大,工伤保险覆盖面很低;另一方面,煤炭等高风险行业被“工伤保险”拒于门外。在如此之低的费率和近年来特、重大事故频繁发生的情况下,工伤保险结余却居高不下,如1999年全国工伤保险的累计     

基于信息处理和事故链原理的结构化飞行员差错模型

为了对民航飞行员人为差错进行系统分析,研究民航业中常见人为差错的分析方法,指出其局限性。基于信息处理过程和事故链原理,从微观的认知过程和宏观的HFACS框架2个层面构建一种新的飞行员人为差错分析模型,并对模型中的情景分析、差错模式与分类、认知机理、差错恢复、差错成因、反馈机制和防御机制等几大核心模块进行阐述,重点介绍认知机理在差错形成中产生的关键影响因素,提出结构化差错分析方法的思路与步骤。该模型为民航飞行员人为差错的产生机理、差错分类和差错成因的分析提供一种新思路,但模型的进一步应用还有待于通过案例分析来验证。     

基于流程图的机场管制塔台风险因素辨识

在对空中交通管制风险模型分析的基础上,确定辨识空管运行过程中风险因素的3条途径。基于运行分析方法建立机场管制塔台航空器放行流程图,结合流程图简表对地面管制准备阶段的风险因素进行分析,提出把鱼刺图与流程图相结合辨识航空器放行过程的风险识别方法。最后,应用上述方法从人-机-环-管方面辨识出机场管制塔台运行过程中的65个风险因素,其中包括40个管制员因素、10个设备因素、9个环境因素和6个管理因素。     

势在必行:建立煤矿安全监察人员人身意外伤害保险制度(上)

国内外公职人员人身保险情况介绍 (一)我国保险体系的构成目前我国的保险体系主要包括三大类,即社会保险、商业保险和互助保险。这三类保险在我国社会保险体系中各占有重要位置,相互不可取代。     

基于Fuzzy-ANP的空管安全风险评估研究

空中交通管制对于保障飞行安全至关重要,如何进行空管安全风险评估是亟待研究的问题。在分析三角模糊数学和ANP原理的基础上,针对空管安全风险因素相互影响的特点,建立基于Fuzzy-ANP的空管安全风险评估模型。以某空管单位为例进行实证分析,通过计算评价指标权重,找到影响空管安全风险的关键指标。结果表明,影响该空管单位安全的主要因素为管理标准效能、员工培训次数和人员语言及交流沟通状况等,该空管单位应重点改善这3个因素并兼顾其他影响因素。研究表明,Fuzzy-ANP分析法有助于确定安全风险评估的重点。     

运动受限空间内火灾研究的现状与展望

从火灾科学基础研究的角度 ,提出了运动受限空间内火灾的概念。继而阐述了三种典型运动受限空间 (即运动着的航天舱、船舶、车辆 )内火灾研究的现状 ,并对未来运动受限空间内火灾的研究作了展望。还探讨了我国当前应开展的工作。     

建筑火灾风险综合评价对火灾保险费率影响的研究

保险人为了降低建筑火灾后巨额的损失赔付,需要在承保时对建筑物进行火灾风险评价,进而根据评价结果确定保险费率的大小.论文根据高层建筑火灾风险的模糊综合评价模型及评价结果所在的等级范围,提出并建立了保险费率浮动的关系方程式.最后应用此模型和关系式对一幢高层建筑的火灾风险进行了评价,得出其防火安全等级和费率的浮动值.研究结果表明,所建立的方法为保险人确定费率浮动提供了依据,并为承保前的检查、承保后的核查,提供了系统的技术手段.