“四个保证”护航——吉林得利斯食品有限公司加强液氨管理纪实

<正>自2009年投产以来,吉林得利斯食品有限公司始终把液氨安全管理作为重中之重,使液氨运输、注入、使用等环节一直处于良好、稳定、安全运行状态。吉林得利斯食品有限公司座落在蛟河市经济开发区,系得利斯集团下属的一级子公司,现有员工近700人,年屠宰生猪能力为300万头,是集生猪屠宰、冷却肉加工、肉制品生产为一体的企业。为确保生产正常需求,该公司日常液氨存储量保持在25吨左右,并专门建造了700平方米的制冷车间。据机电部     

法国如何抓安全生产

今天的法国巴黎戴高乐机场旅客如织，秩序井然，鲜有人再提3年多前那起坍塌事故。 2004年5月23日，法国巴黎戴高乐机场2E候机厅一段走廊的顶棚坍塌，造成包括两名中国公民在内的4人死亡。候机厅造价不菲，刚刚交付一年，本应成为法国人的骄傲，却因这起事故让所有法国人心痛。     

华北地区典型机场清单建立及空气质量影响

基于利用AMDAR数据确定大气混合层高度进而对飞机不同工作状态下的时间进行修正的计算方法，核算了2017年华北地区6座典型机场大气污染物排放量.结果显示，6座机场NO_x、CO、VOC、SO₂与PM_2.5的排放总量分别为21504.2，7074.8，1424.0，1283.6和323.2t.飞机源NO_x、CO、VOC与SO₂的排放量远高于机场内其他污染源，而对PM_2.5的排放贡献相差较小.HC与CO的排放主要集中在滑行阶段，占比分别为90.6%与90.2%，而NO_x、SO₂与PM_2.5的排放主要集中在爬升阶段，排放占比分别为58.9%、38.7%和43.5%.6座机场1月份污染物排放量较低，在8月份达到峰值.基于本研究建立的天津滨海国际机场大气污染物排放清单，利用WRF-CAMQ模型研究机场排放对周边区域PM_2.5浓度的影响.结果表明机场区域小时最大贡献浓度为3.24μg/m³；距离机场5km处的年均贡献浓度与小时最大贡献浓度分别为0.08和2.84μg/m³.     

基于非接触式IC卡的民航机场安全控制区通道管理信息系统的设计

结合厦门高崎国际机场工程实例，提出了基于非接触式IC卡的安全控制区通道管理信息系统的设计要求，介绍了利用非接触式IC卡建立管理信息系统的解决方案，实现安全控制区人员、车辆信息的存储、识别，有效地解决了安全控制区证卡的防伪问题。[编者按]     

国内品牌“扬长补短”迎接大屏时代

正一、大屏拼接向高清发展经过近几年的努力,大屏拼接领域实现了超窄边、多层漫游、LED超薄、任意拼接等一系列技术上的转变。在清晰度方面,有些厂商也实现了4K超高清的显示效果,画质更细腻,可以让用户关注更多现场细节。在接口兼容性方面,传统大屏依旧使用D-Sub和DVI等接口,在画     

以人为本安全第一--赛科(SECCO)项目HSE管理侧记

基于课题调研的需要,笔者一行三人于2004年4月21日至22日对赛科项目工地进行了走访,主要目的是了解赛科项目的HSE管理情况.到机场接我们的是赛科项目HSE监理部的培训师李丽君老师,刚一上车,我们就被要求系好安全带,首先让我们感受到了赛科HSE管理的无外不在.     

机场运行安全规划中安全指标体系的构建

通过对机场运行安全规划中安全指标体系定位的分析,遵循可接受、可实施、可量化、可调控的原则,以结果和过程管理思想为指导,结合风险管理理论,构建机场运行安全规划中的安全指标体系。这个体系包括3个子体系,它们分别涉及运行安全的结果、运行安全的业务过程和运行安全管理绩效3个方面。其中,有关运行安全结果的子指标体系包括事故、事故征候、其他不安全事件3个维度11项指标;有关运行安全业务过程的子指标体系包括飞行区管理、机坪运行管理等7个维度20项指标;有关安全管理绩效的子指标体系包括安全政策与目标、风险管理等4个维度7项指标。     

某机场航站楼自然排烟系统有效性的热烟试验研究

在许多高大空间建筑中安装有自然排烟系统,而随着空间高度增加,火灾烟气温度降低,浮力减小。在某机场航站楼二楼办票大厅进行了全尺寸火灾试验,对大厅顶部的电动自然排烟窗的排烟有效性进行检验。试验中火源为甲醇池火,添加发烟剂作为示踪粒子。共进行了6组不同排烟口面积和火源功率的试验,通过测量火源附近大厅上部烟气温度分布和排烟口速度验证自然排烟的有效性。结果表明,自然排烟窗能有效排出烟气,控制烟气沉降,降低火灾危险性。     

厦门机场交巡警组织交通专项整治行动

年关将至,车辆容易超载和乱停放,为进一步贯彻落实"全国交通安全日"提出的"安全文明出行"交通治理目标,厦门市公安局机场分局交巡警大队于12月10日上午,组织警力在辖区开展货车超载和车辆乱停放等交通     

眼动技术在飞行安全中的应用概述

近年来,眼动技术开始广泛应用在道路交通、广告设计、军用飞机飞行员眼动模式的研究中。本文介绍了国内外眼动技术的应用现状,从飞机驾驶舱人机界面设计、机场道路环境建设、飞机驾驶员培训和飞机驾驶安全等四个方面阐述了眼动技术在民航飞行领域中的研究现状及应用前景,为眼动技术在民航飞行领域的应用研究提供借鉴。