成灌快速公路景观设计初步研究

以成都市快速公路发展为切入点,以成都市成灌快速公路景观设计为实证,开展了成都市成灌快速公路景观设计.通过案例研究,在一定程度上为快速公路的景观建设提供了科学指导.     

城市湖泊生态恢复与景观设计

按照从水生生态系统向陆地生态系统过渡的顺序，尝试提出了城市湖泊水生植被恢复与景观设计、湖滨带生态恢复与景观设计以及湖岸和连通沟渠生态恢复与景观设计的设计思路，并逐一进行分析。     

论生态旅游区开发中的景观设计

以回归大自然为主题的生态旅游已逐步成为旅游主导形式，在风景区开发生态旅游，景观设计水平的高低，是景区能否获得健康发展的重要决定因素，文中从生态旅游区景观设计的内涵，特征，层次等方面系统论述了景观设计生态旅游区开发中的重要意义，并重点阐述了各种创作手法在生态旅游区景观设计中的运用。     

云南省高速公路景观设计探析

通过阐述高速公路景观设计的定义、发展概况,分析云南省当前高速公路景观设计的现状、存在问题及意义等,研究适合云南省的高速公路景观设计思路.     

平西高速公路的绿化材料选择及景观设计

绿化材料的选择和设计是平西高速公路不同于省内其它公路的特色之一。文中结合平西高速公路沿线气候，地形，地理环境特点，根据高速公路绿色环境美的要求从植物生物学，生态学及环境美学的角度，全面地阐述了平西高速公路不同部位绿化设计指导思想及设计特色。通过精心设计，合理布局，科学配置，使平西高速公路绿化与公路主体实现了和谐统一，取得了明显的景观和生态效果。     

退化滨水景观带植物群落生态修复技术研究进展

滨水带是重要的生态交错带,物质、养分和能量流动速率高,具有较高的生态、经济和美学价值。近年来,由于缺乏科学合理的生态规划意识,我国滨水带多被建成近直立人工护岸,加之自然、人为干扰力度的加强,滨水岸线生境破坏,生物群落丧失,滨水带退化,水岸生态环境日趋恶化。通过对滨水带生态景观功能分析,研究滨水带退化原因与机理,系统归纳了国内外退化滨水景观带植物群落生态修复相关技术的研究现状,深入探讨了生境恢复、生物廊道恢复、景观格局美化和水岸生态系统结构与功能优化等方面的研究内容,并提出今后滨水带生态修复技术研究方向,以及基于生态学、景观学、水力学、土力学、生物学、经济学等多学科背景的滨水景观带植物群落定量分析、配置方法。最后指出,滨水景观带植物群落生态修复技术研究需进一步分析我国水岸生态系统退化机理、细化滨水深槽-浅滩序列、量化滨水植被配置宽度与生物多样性关系、深化稳定化长效管理技术等,为我国退化滨水生态景观带植物群落生态修复集成技术的研究与实践提供参考,以全面有效的提高生态环境质量。     

论城市河道整治与景观生态设计

针对城市河道整治中存在的一些问题,阐述了城市河道整治的原则,提出城市河道整治要考虑景观生态,设计中要遵循安全性、自然性、生态性、观赏性、亲水性、文化性等原则。在此基础上,重点介绍了河道形态景观、堤岸景观和河道附属景观的设计内容。     

探究居民区环境的景观设计

随着时代的发展,社会经济水平的不断提高,人们居住环境的要求也在逐步提高.虽然中国的居民区的景观设计起步比较晚,但是可以借鉴其他国家在居民区建设上的优势.居民区不单单要提供安静的休息场所,也要给人们的饭后茶余提供一个休闲娱乐的场所.我们国家正在探索对于居民区景观的设计.     

基于海绵城市视角的城市雨水湿地设计初探

为夯实城市雨水湿地设计的理论基础,针对我国目前城市雨水湿地设计理论不足的现状,基于海绵城市视角,对城市雨水湿地设计方法进行系统研究。根据城市雨水湿地与普通人工湿地的共性,借鉴人工湿地理论及技术,通过文献综合、理论分析、定量研究等方法,提出了城市雨水湿地设计思路。从设计的角度对城市雨水湿地选址、面积定量确定、湿地选型、工艺流程、基质选择、植物选择、景观设计等方面进行阐述。     

海绵城市理论在景观设计中的应用与思考

作为我国自然式雨洪管理的核心手段,海绵城市技术在景观设计中的应用也愈发广泛。在海口植物园在景观规划设计过程中,对节能环保以及海绵城市理论充分研究和应用,合理分析基地现状及基础条件将海绵城市策略融进具体细节。文章阐述了项目设计理念以及将海绵城市应用到景观设计中的具体方法和途径。