国际企业环境绩效评估指标体系与我国相关法规相容性分析

随着全球性的环境日益恶化，各国对环境问题也日益重视，企业环境绩效评估便应运而生。本文对国际上两种环境绩效评估指标体系(ISO14031指标体系和生态效益指标体系)与我国上市企业环境绩效的相关法规进行了相容性分析，为我国上市企业环境绩效评估指标体系的建立奠定基础。     

环境影响评价研究进展

文章从战略ＥＩＡ，累积ＥＩＡ、ＥＩＡ有效性、清洁生产在ＥＩＡ中的应用，区域对项目影响型ＥＩＡ和环境影响后续评估等方面综述了我国目前ＥＩＡ研究的最新进展。同时，归纳了我国现行ＥＩＡ中存在的６个问题，并提出相应的建议。     

海峡两岸环境影响评价体系比较研究

海峡两岸环境影响评价体系比较研究林逢春（上海华东师范大学环境科学系讲师，２０００６２）陆雍森（同济大学环境工程系教授）１９６９年，美国制定了《环境政策法》，在世界上首次以法律形式引入了环境影响评价（ＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＩｍｐａｃｔＡｓｓｅｓｓ－...     

上海市闵行区区域循环型工业规划研究

循环型工业是区域发展循环经济的核心。本文提炼了区域循环经济工业规划的3种模式,分别概述各自规划重点。结合上海市闵行区的实例,采用以工业园区为核心的规划模式,规划了闵行区3种不同类型工业园区的循环经济发展蓝图,并通过生态工业园间的链接和联动构建未来闵行区循环经济工业体系。     

社区循环经济建设中存在问题及对策建议——以上海市闵行区为例

社区作为社会经济中最终的消费者,是循环经济建设中重要的一环。通过对上海市闵行区典型居住区的居委、物业工作人员和小区居民开展问卷调查,了解小区层次和居民家庭层次上节水、节能、资源回收利用等现状,以及居民绿色消费意识、对循环经济的认知程度和参与积极性等情况,分析了闵行区社区开展循环经济建设的基础及存在问题,并提出针对性建议。     

循环经济理论指导下上海闵行区水资源现状分析

上海闵行区水资源总量丰富但水体污染严重,3/4监测断面水质达不到水环境功能目标的要求,原因主要在于大量污水直排和受上游来水影响。基于循环经济理论,运用生态效率的概念对闵行水资源进行分析,发现水资源生产率水平和水环境生产率水平都有待提高。鉴于用水量大和污水处理设施能力不足导致闵行直排污水量增加的客观实际,结合降低资源输入（降低水耗）、废物输出（减少污染物排放）的循环经济指导思想,总结了实现闵行水资源可持续利用的途径。     

终端能源利用的碳排放变化特征研究——以上海市物质生产部门为例

随着经济的快速发展,上海市的能源消费量在大幅增加,相应地,碳的排放量也在逐步增加。文章首先对上海市物质生产部门终端能源消耗以及能源利用二氧化碳排放的现状进行了分析,再运用不产生残差的方法——对数平均迪氏指数法LMDI(logarithmic mean Divisiaindex),对上海市物质生产部门终端能源利用导致的二氧化碳排放量进行了分解分析。结果表明产业增加值是上海物质生产部门碳排放增加的决定因素,能源效率和产业结构因素引起碳排放强度下降,但能源效率并不总是抑制碳排放的增长。总体上说,上海市物质生产部门能源利用的二氧化碳排放量在不断的增加,其中产业结构和能源效率因素起抑制作用,产业增加值起促进作用。最后,文章从产业结构调整和能源结构调整等方面分析了上海市今后几年内的二氧化碳减排潜力,并提出了相应的建议。     

绿色消费与进化博弈

20世纪印年代以后兴起的绿色消费既服务于循环经济,也受循环经济指导与约束。鉴于绿色消费需要政府、企业、公众三方协作,学者纷纷引入博弈论探讨其闻联系。笔者基于不完全理性的假设。利用进化博弈中“复制动态”的思想研究了公众与企业的博弈关系,完整给出了各类不同情况下双方的进化稳定性策略,企业利润的提高是其开展真实绿色营销的前提。作为第三方的政府应通过提高惩处风险、降低绿色技术开发成本协助企业承担绿色生产责任,并在公众中普及绿色消费思想创造良好社会氛固。     

基于生态效益理念的企业环境绩效动态评估模型

借鉴世界企业永续发展委员会(WBCSD)提出的生态效益指标体系,构建了环境绩效动态评估指标体系.在静态评估基础上,运用数据包络分析方法(DEA)建立企业环境绩效动态评估模型.对7家钢铁企业2002～2003年的环境绩效进行了测算.结果表明,DEA动态评价法能综合反映企业当年的环境绩效水平和环境绩效持续改进方面的贡献;可为管理部门和公众提供更为全面的企业环境绩效信息.     

上海市轨道交通与地面交通换乘场站局地空气污染调查与评价

对上海市轨道交通与地面交通换乘场站局地环境空气质量进行了调查,结果表明,万体馆站空气污染较重,大气污染达到警戒水平,PM10及NO2超标频率及超标量较高。中山公园监测点PM10及CO超标较多。对照点张江高科点及静安点的环境空气质量相对较好,上海大气质量指数能够达到大气环境质量标准,污染物单因子超标轻微。在地面交通与轨道交通的换乘场站,集聚的机动车所排放的尾气,是造成该地区环境空气质量恶化的重要原因之一。