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41.
本文分析了在市场经济体制下的耕地经营制度和存在的问题,探讨了耕地租赁制度的内容、优点及其对策。 相似文献
42.
H/O工艺处理高浓度化纤印染废水的实践 总被引:1,自引:0,他引:1
对于化纤印染厂高浓度、B/C值较低的印染废水,采用H/O工艺进行处理.运行结果表明,在水解酸化池HRT=6h、接触氧化池HRT=12h的条件下,只要加强管理,定时监控,及时调整,处理后的水可以达到<纺织染整工业水污染排放标准>(GB4287-1992)中的一级排放标准. 相似文献
43.
针对地铁不同运行时段人群特征对疏散的影响,对每小时进入地铁站人数进行观测,将地铁运行时段分为高峰时段、平峰时段与低峰时段,并对各时段某一时刻列车到站数量进行记录。对不同运行时段的年龄、携带行李情况、速度等人群特征进行观测记录,根据各时段人群特征对地铁站进行Pathfinder疏散仿真建模。从疏散用时、拥堵点、人员疏散路径、出口利用率等方面对各运行时段人员疏散仿真结果进行分析,得到高峰时段两列列车同时到站时,疏散拥堵现象明显,且两列列车到站与1列车到站两种情况下的人员疏散存在一定差异;平峰与低峰时段两列列车同时到站疏散拥堵点明显,出口利用率情况较为一致。最后,对提高地铁疏散效率提出几点建议措施:注重时段差异性的地铁疏散管理;增强拥堵点的疏散引导;缩短列车行车间隔。 相似文献
44.
45.
为量化不同驾驶方式下车辆与航空器行驶风险,提出车辆与航空器交叉运行冲突评估模型,该模型将特种车辆驾驶方式分为激进、稳定、保守3类,综合驾驶特性和管制规则定义车辆速度演化规律,结合运行场景、间隔配备等要素确定冲突条件,并基于航空器与车辆实时速度、位置变化构造冲突评估模型。研究结果表明:冲突评估模型能够计算车辆与航空器在十型交叉口的冲突概率;激进方式下车辆先于航空器通过交叉口,风险概率均值相对最大,为0.679;保守方式下航空器先于车辆通过交叉口,最大间隔是安全间隔的4.7倍;稳定驾驶方式可兼顾安全和效率。本文模型能再现十型道口车辆与航空器交叉运行冲突产生、发展及解脱过程,计算结果可用于场面实时冲突识别和预警,能够为机场危险源识别和风险管控提供依据。 相似文献
46.
为研究适用于典型大型货物运输车辆的道路纵坡及最大坡长参数,构建大型货物运输车辆动力学仿真模型,并考虑车辆冲坡行为及公路线形设计习惯,建立包含直线提速蓄能路段、以最小长度控制的竖曲线路段以及不同坡度纵坡路段组成的试验道路,对比分析设计速度120 km/h、纵坡坡度1.0%~3.0%,设计速度100 km/h、纵坡坡度1.0%~4.0%以及设计速度80 km/h、纵坡坡度1.0%~5.0%3种不同道路条件下,大型货物运输车辆在试验路段的运行速度变化规律。依据速度一致性原则,以大型货物运输车辆的运行速度衰减度作为控制指标,得到各设计速度道路不同纵坡路段对应的最大纵坡长度。结果表明:在保证纵坡路段满足最小长度要求的条件下,通过减小纵坡路段长度,增大竖曲线长度,可提高大型货物运输车辆纵坡路段通过性。 相似文献
47.
水中有机污染物对锅炉安全运行的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
水中有机污染物穿透离子交换器进入锅炉给水系统,在高温高压下分解产生有机酸,导致炉水pH值下降,威胁锅炉运行的安全.离子交换树脂的碎片穿透树脂捕捉器,以及离子交换树脂的溶出物进入锅炉给水主系统,也会产生同样的危险结果.应当尽快制订限定锅炉给水、炉水有机物含量的标准,尤其在城市污水再生回用于锅炉给水实施之前完成该标准化的工作. 相似文献
48.
地表水自动监测网数据自动审核的创新与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
在地表水质量自动监测网络的质量保证管理中,山东省省、市两级监控中心使用计算机数据审核系统对监测数据进行实时监控和质量控制,创新地实现了对监测数据有效性的自动判别、监测网的运行情况自动评价等自动化质控措施。 相似文献
49.
将A2/O生物处理单元与MBR相结合构建了的处理能力为2000m3/d的A2/O—MBR工艺,并应用于缺水地区校园生活污水的处理与回用。该系统运行稳定,运行阶段的实验结果表明,在进水COD为100-200mg/L、NH4+-N为19~33mg/L、TN为25-43mg/L、TP为35mg/L和低碳氮比的情况下,出水水质优于《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2002)的要求,且全部用于杂用及校园绿化等。经分析该工艺运行成本为0.96元/m3,每年可节省自来水73万t,获得较好的环境效益与经济效益。 相似文献
50.