全文获取类型
收费全文 | 1012篇 |
免费 | 123篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
安全科学 | 450篇 |
废物处理 | 6篇 |
环保管理 | 333篇 |
综合类 | 289篇 |
基础理论 | 2篇 |
污染及防治 | 5篇 |
评价与监测 | 12篇 |
社会与环境 | 3篇 |
灾害及防治 | 39篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有1139条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
为了准确预测化工设备可靠性趋势,针对化工设备失效寿命数据为小样本的情形,基于灰色估计法与支持向量回归机在小样本数据处理中的优势,建立了失效寿命时间服从三参数威布尔分布的化工设备可靠性模型;结合GM(1,1)和SVR对模型进行参数估计,在压缩机可靠性分析中进行了实例应用,对比分析了最小二乘法、灰色估计法和GM-SVR的估计效果。研究结果表明:GM-SVR对威布尔分布参数的估计精度明显优于最小二乘法和灰色估计法,可以有效地应用于化工设备失效数据为小样本时的可靠性预测。 相似文献
42.
针对随机风载荷作用下储罐结构动力可靠性问题,以300 m3的中小型立式低温储罐为研究对象,利用AR模型进行数值模拟得到风载荷的脉动风速时程与脉动功率谱密度函数。采用ANSYS建立储罐三维有限元模型,并对储罐进行动力学分析,计算出储罐结构的随机响应,进而求出随机风载荷作用下储罐结构动力可靠性所需全部数字特征,最后利用疲劳累积损伤机制计算得到储罐的动力可靠度。结果表明:假设结构强度不随时间退化,前5 a动力可靠度基本保持不变,随着使用年限的延长,动力可靠度下降速度明显增大。研究方法可为储罐的动力可靠性及寿命预测提供一定的理论依据。 相似文献
43.
加速退化试验的原始数据大部分是离散分布的,导致难以适用于传统可靠性评估方法。在加速退化试验数据的可靠性评估研究方面,提出了使用灰色系统理论方法来分析加速退化试验中获取的原始数据,通过对加速退化试验获得的量纲和时间长度均不相等的实验原始数据进行预处理、灰色关联度考查并建立灰色离散模型,实现初始数据同一性。最后以某电子组件加速退化试验数据为例,通过数据预处理和灰色系统理论分析两大步骤,实现对70℃下的加速退化试验原始数据的分析处理,验证了灰色系统理论对原始试验数据的处理可以进一步提高可靠性评估的实用性。 相似文献
44.
《中国安防产品信息》2010,(10):74-75
随着视频监控图像越来越清晰,存储时间越来越长,存储的可靠性要求越来越高,视频数据的存储也从数字硬盘录像机(DVR),逐步转向专业的IPSAN专业存储设备,尤其在园区监控中表现更加明显。 相似文献
45.
本文介绍了可靠性标准体系与参数体系,可靠性的分析与设计方法,可靠性试验的发展趋势,指出可靠性管理是产品可靠性工作的核心,以及提高电子设备可靠性的发展策略。 相似文献
46.
目的针对工程结构设计中因材料供应规范限制使得设计变量不能连续取值以及材料性能波动、外界载荷偏差等不确定性问题,探索研究非概率可靠性在离散变量结构优化设计中的应用。方法以桁架结构杆件截面直径为设计变量、结构质量极小化为目标,考虑材料强度极限与外部载荷的不确定性,建立具有非概率可靠性指标约束的离散变量结构可靠性优化模型,并采用遗传算法求解离散变量结构优化设计问题。结果求解获得了三杆、十杆超静定桁架杆件截面直径最优组合,得到的优化结果相较确定性优化结果更具鲁棒性。结论非概率可靠性模型对于解决工程中设计变量具有离散性和不确定性的优化设计问题具有可行性。 相似文献
47.
48.
49.
50.
基于HEART方法的管制员调配飞行冲突的人为差错概率研究 总被引:2,自引:0,他引:2
空中交通管制员的核心任务之一是调配飞行冲突,故有必要对管制员调配飞行冲突的可靠性进行分析与评估.本文首次将HEART方法应用于管制员调配飞行冲突的人为差错概率分析,并根据相关人因可靠性分析方法对HEART中的任务分类和差错诱发条件进行了改进,从而提高了该方法在空中交通领域的适用性.改进后的HEART方法能对管制员调配飞行冲突的人为差错概率进行定量分析,并可发现起负面作用的差错诱发条件,可为管理部门有针对性地制定改进措施提供技术支持,对保障空中交通安全有序地运行具有重要的意义. 相似文献