城市空气质量数值预报系统对PM2.5的数值模拟研究

发展了南京大学城市空气质量数值预报模式系统(NJU-CAQPS),在模式系统中引入了气溶胶模块.运用该系统对南京地区冬夏两季PM2.5浓度的时间变化规律和空间分布特征进行了数值模拟研究,通过与实际观测资料对比,检验发展后的模式系统对于细颗粒物的模拟性能.结果表明,南京市城近郊内冬夏两季PM2.5浓度具有明显的时空变化特征,一般在半夜和清晨会出现较高浓度,午后至傍晚浓度较低.冬季浓度高于夏季,冬夏两季算例的浓度日均值之比为1.51.空间分布受到排放源位置、地面流场等因素影响.二次气溶胶在PM2.5中占相当的份额,冬夏两季算例中二次气溶胶在PM2.5中所占比例分别为12%和15%,夏季二次气溶胶对PM2.5浓度贡献较冬季大.与实际观测资料的对比验证表明,经过发展的该模式系统对于城市PM2.5等颗粒物的模拟性能良好.     

空气颗粒物中有机污染物粒分布规律的研究

采用色谱一质谱联用技术（ＧＣ－ＭＳ），系统分析了１０００多个不同粒径颗粒物样品的有机污染物，结果表明，环境空气颗粒物中有机污染物集中分布于细颗粒物上，几乎所有的多环芳煤（ＰＡＨ）和一半以上的苯芘（ａ）芘Ｂ（ａ）ｐ）吸附在粒径小于０．３８μｍ的极细尘中。     

论小于63μm粒级作为水体颗粒物重金属研究介质的合理性及有关粒级转换模型研究

粒度是影响水体颗粒物中重金属含量的重要因素。研究了与此有关的两个问题：１．对各种粒度校正方法进行了讨论，论证了以小于６３μｍ粒级作为水体颗粒物中重金属研究介质的合理性：２．由于我国文献中大量资料是关于小于５０μｍ粒级颗粒物的，为使其与小于６３μｍ粒级数据有对比性，我们采集了我国东部自北至南地理、水文条件显著不同的十数条河流共２７个表层沉积物样品，对Ｃｕ、Ｐｂ、Ｚｎ、Ｃｄ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｆｅ、Ｍｎ等７种重金属元素在小于５０μｍ和小于６３μｍ两种粒级中的含量进行了分析，以简约主轴法回归模型Ⅱ建立了两种粒级中重金属含量的回归模型。     

空气颗粒物中非金属离子的特征分析

环境空气颗粒物中的４种非金属离子在ＰＭ１０中相对较为集中，并在ＰＭ１０中有随粒径减少而增大的趋势，而且采暖期４种非金属离子的平均浓度均高于非采暖期。     

办公室空气颗粒物的粒度分布初探

用气溶胶自动分析仪对办公室内空气中的颗粒物进行了测定。测定结果表明：颗粒物的数量浓度、总表面积、质量浓度与颗粒物粒径在双对数坐标图上均呈直线关系，颗粒物浓度峰 粒径１￣２μｍ处。另外，吸烟对办公室内颗粒物的粒度分布影响较大。     

多边形源下风方向的污染物浓度

面源下风方向空气颗粒物或气体浓度计算涉及到二重积分。当面源是圆形或多边形时,文中给出了高斯烟流模型降解为一重积分的形式。文中还给出了当下风距离超过窄烟流近似法应用极限距离2到3倍时的近似计算方法,精确度达到了10％,计算速度提高了5倍。     

道路峡谷内颗粒物戏分布测试

根据在北京市道路路面附近颗粒物（TSP）的实测数据，分析了道路峡保内TSP的粒径分布，以及粒径分布与峡谷结构，距地面距离的关系，说明了影响粒径分布的主要因素。     

汽车内的空气污染（一）

本文综述了有关汽车内部污染的研究报道。着重介绍了汽车内污染物的种类以及影响车内污染的一些因素。车内污染在某些情况下比车外污染对人体的影响更严重，因此，对污染排放的有效控制以及对各种影响因素的系统分析将是下一阶段研究的重点。此外，本文还提出了健康驾驶的若干建议。