一个液相化学反应机理的建立和应用

利用比较积分反应速率的方法，建立了一个简化液相化学反应机理ＡＲＣＭＬ，并在各种大气状况下以及各种物理参数下对ＡＲＣＭＬ作了验证，然后利用ＡＲＣＭＬ模拟光化学烟雾形成初期的云水酸化过程，结果表明，自由基氧化Ｓ（Ⅳ）在污染或高ＮＯｘ的大气中非常重要。     

活性污泥总DNA提取方法的比较

从处理某制药废水的MBR反应器中采集活性污泥，评价不同DNA提取方法对其总DNA提取效率的影响。DNA提取分细胞裂解和DNA纯化2步，对细胞裂解比较了珠磨匀浆法、反复冻融法、十二烷基磺酸钠（sodium dodecyl sulfate，SDS）裂解法等7种方法；对DNA纯化比较了酚/氯仿纯化法和胶回收纯化法。结果表明,SDS裂解法、酚氯仿纯化法最优。通过条件优化实验，确定SDS裂解酚/氯仿纯化法在污泥量1.1 g，10 000 r/min离心5 min的操作条件下，获得的DNA产量（10 774 μg/g泥重）和纯度（OD₂₆₀∶OD₂₈₀=1.84）等综合指标最好。     

绿色出行与空气质量

最近北京市政府宣布,8月17日至20日"好运北京"综合测试赛期间实施机动车限行措施,这不仅可以收集削减机动车行驶对改善空气质量的测试数据,为保障2008奥运期间的空气质量取得可靠的科学依据,也是对近期北京市倡议的"绿色出行"行动的一次重要检验.     

苯酚和TCE共存条件下硝化污泥的驯化特性

采用连续通水的膜生物反应器,研究了苯酚和三氯乙烯(TCE)在单一和共存条件下对污泥的驯化特性.结果显示在持续的单一的低浓度苯酚驯化中,苯酚降解菌逐渐生长和富集,不能成为优势菌群,在维持对苯酚高降解率的同时,也对硝化过程表现出较强的抑制作用;在低浓度苯酚和TCE共存体系中,TCE共碟谢带来的抑制作用较为强烈,对苯酚降解菌和硝化菌都有一定的抑制作用,其中对硝化过程影响较大;在高浓度苯酚和TCE共存体系中,TCE在投加初期对硝化菌抑制作用强烈,但随着驯化时的延长,TCE对硝化过程的抑制作用很快被缓解.     

大气中N2O的GC—ECD方法和环境浓度及来源

本文讨论了大气中N_2O的GC-ECD测定方法.对影响色谱分离效能的动力学因素(操作变置):载气流速、检测器和分离柱的温度进行了选择研究.方法有高的灵敏度和好的选择性,检测极限达到2.48×10~(-11)g·ml~(-1).由于采用了两个样品连续进样的程序,使样品的分析时间节省了约30%.本法不仅适用测量大气中N_2O,也能同时测量CO_2.应用本法对北京大学周围地区和河北省的一些典型环境中N_2O的浓度进行了测量,结果表明:(1)北京大学校园地区(采暖期)浓度均值为349ppbv(s·d=3ppbv,n=40),(2)有机堆肥场均值高达362ppbv(s·d=7ppbv,n=4),(3)稻田的均值为352ppbv(s·d=10ppbv,n=10),(4)林-农生态系统均值为345ppbv(s·d=18ppbv,n=192).比较这些数据可看出,有机堆肥是N_2O较强的排放源,稻田和燃烧过程也是大气N_2O的源.     

机动车排气污染物扩散模式

机动车排气污染物扩散模式可分为高斯型模式、经验模式、数值模式和箱模式,按此分类介绍了各种模式,并比较了它们的优劣和指出开发新模式的难点及需要解决的问题。     

Cd对前沟藻(Amphidinium hoefleri)生产二甲基硫(DMS)影响的实验研究

为了探讨Ｃｄ污染对海藻ＤＭＳ生产的可能影响,以模拟实验方法,为期３周进行Ｃｄ对海洋甲藻类的前沟藻（Ａｍｐｈｉｄｉｎｉｕｍ ｈｏｅｆｌｅｒｉ）生产ＤＭＳ的实验室研究。结果表明,Ｃｄ可以抑制前沟藻种数数量的增长,对照组藻细胞最大数量是高浓度组（１０ｍｇ／Ｌ）的２５倍;Ｃｄ可以促进前沟藻细胞生产ＤＭＳ,其中高浓度组细胞ＤＭＳ产率大约是对照组的１０倍;Ｃｄ对藻数量的抑制作用和对藻生产ＤＭＳ的促进作用共同作     

贵阳市二氧化硫和酸沉降污染来源及控制战略

采用一个综合区域空气质量/酸沉降模型,对典型气象条件下贵阳市、贵州省和整个西南地区不同尺度的SO₂控制情景进行模拟.数值模拟结果表明,贵州全省大点源排放是贵阳市酸沉降的最主要贡献者;贵阳市内的大电厂对贵阳市的SO₂污染有一定的贡献,但对硫酸盐浓度和酸沉降贡献则较小.在此基础上,提出了贵阳市酸沉降和SO₂污染的控制对策.      

我国机动车排放标准的阶段跨越及其相关因素

汽车工业的未来发展将在社会经济可持续发展的总体战略之下计划和进行.本文从我国目前机动车的生产规模、我国未来机动车的市场、国民收入和城市道路等方面讨论了我国机动车未来发展趋势.以广州市为例,定量地分析了广州市机动车排放NOX的削减目标及控制措施的削减潜力和费用,结果表明,在广州市实现2010年的NO_X环境目标,必须提前实施EURO3标准.讨论了机动车标准阶段跨越的技术可行性及燃油质量的影响因素.