深圳市城区和郊区黑碳气溶胶对比研究

为了解深圳地区黑碳气溶胶（BC）的污染特征,使用深圳市西涌（XC）站点（郊区）和竹子林（ZZL）站点（城区）2014年1月1日~2015年6月30日测得的BC浓度及常规气象资料,对比研究了深圳地区两个不同代表性站点的BC变化特征.结果表明：在观测期间,郊区XC和城区ZZL站点BC小时平均浓度分别为（1.12±0.90）,（2.58±2.00）μg/m³,本底浓度分别为（0.27±1.31）,（1.07±0.85）μg/m³,气溶胶吸收系数σ_abs分别为（5.87±4.81）,（13.47±10.50） Mm^-1,城区站点值均高于郊区站点.两站点BC浓度分布均为对数正态分布,且都呈现干季高、湿季低的季节变化特点.日变化分析表明ZZL站点BC浓度呈现明显的双峰结构,XC站点日变化不明显.通过计算两地的气溶胶波长吸收指数AAE值,发现两地AAE值均接近1,说明两地BC污染主要来源于化石燃料的燃烧.进一步分析可知XC站点西北方向32km处是世界第三大集装箱码头,当西北风达到一定程度时（10~20m/s）,码头排放的污染物将严重影响XC站点的BC浓度.后向轨迹聚类分析结果表明,XC站点主要受中远距离输送影响,ZZL站点主要受周边及本地污染源排放影响.     

深圳：重大安全隐患整改不力将上“黑名单”

2月17日深圳市公布了《深圳市重大生产安全事故隐患治理挂牌督办暂行办法》。《办法》对重大安全隐患的核查挂牌、监督治理、审查验收以及相应的奖惩机制等做出了明确规定。     

“武疯子”袭击的是公共安全

悲剧总以令人猝不及防的方式降临。7月29日,深圳市罗湖区翠竹辖区有一男子挥刀连续袭击路人,造成3死5伤,其本人用刀自残。经初步调查,嫌疑人何某有精神病史,从1991年就开始服药,当天因精神病发作而下楼行凶。什么叫飞来横祸?这些无辜的死伤者让人们对这个词有了更深体会。我们甚至没掌握太多关于他们的信息,我们知道的只是,他们肯定做梦也不会想到,好端端     

线路板硝酸剥挂液循环再生工程——深圳市洁驰科技有限公司

深圳市洁驰科技有限公司成立于2007年1月4日,是国内专业从事清洁生产设备研制的高新技术企业。是集研发、设计、生产、安装调试及环保设施运营管理一体的产业化生产基地。公司专注于“废物处理”和“废物再利用”两大领域,在含重金属的工业废液、废渣、污泥处理方面拥有多项核心技术,自主研发的项目超过20个,使洁驰科技在废物无害化、减量化处置和资源化综合利用领域处于国内领跑水平。公司拥有众多核心技术,如PCB含铜废液处置与资源化、退锡水资源化利用、     

深圳市赛为安全技术服务有限公司

中国首家英国职业安全与健康考试委员会(NEBOSH)授权培训机构,致力于各个行业领域的健康、安全、环保技术咨询服务公司。专业的HSE团队成员来源于不同行业,具有国际、国内大公司HSE管理背景,拥有丰富的现场HSE管理和监督经验,为企业提供安全管理咨询和培训。培训项目:NEBOSH石油天然气作业安全时间:201 1年7月25～31日地点:深圳培训内容:采集、储存、加工的原材料和生产过程中的内在危害;油气处理的安全;消防及应急反应;物流及     

“豆腐渣”少拿天气说事儿

据中央人民广播电台11月16日报道,今年3月,深圳盐田区花160万元完成了对当地6座天桥的翻修,但短短几个月之后,就有5座天桥出现不同程度的质量问题。当地老百姓和媒体都在质疑,究竟是什么原因导致翻修工程成了"豆腐渣"?对质量问题,深圳     

『豆腐渣』少拿天气说事儿

据中央人民广播电台11月16日报道,今年3月,深圳盐田区花160万元完成了对当地6座天桥的翻修,但短短几个月之后,就有5座天桥出现不同程度的质量问题。当地老百姓和媒体都在质疑,究竟是什么原因导致翻修工程成了“豆腐渣”？对质量问题,深圳市交通运输委员会表示：     

深圳市SO2污染来源及其特征分析

以珠江三角洲地区2004年SO₂源排放清单、国家级气象站及深圳市气象站气象资料和空气质量监测数据为基础, 采用基于扩散模式的污染源解析技术对深圳市SO₂污染来源进行研究. 利用非稳态气象和空气质量(CALPUFF)模拟系统,模拟外来污染源及深圳市局地污染源排放扩散行为,定量计算2类污染源对深圳市SO₂浓度的贡献率,并分析其时空变化特征. 结果表明:珠江三角洲地区2004年SO₂排放总量为72.9×104 t, 深圳市局地排放量约4.65×104 t;深圳市SO₂污染是由局地污染源和外来污染源排放共同作用的结果, 对SO₂的贡献率分别约为75%和25%, 表明局地污染源排放是深圳市SO₂污染的最主要来源.      

快速城市化地区道路对两侧土地利用影响模式研究

基于多时段的卫星影像和土地利用变更调查数据,选取深圳市14条主要道路的代表性影响路段,用城市化影响指数(U)表征道路对土地利用的影响.以社会经济背景、地形条件、道路等级和道路运营年限为道路特征参数,基于相关性和非线性回归分析的方法研究道路对两侧土地利用影响的模式及其成因.研究发现,道路特征参数对两侧土地利用强度的影响表现出显著的差异性,其中,社会经济背景是道路对土地利用影响的主要影响因素,道路运营年限的影响主要表现在道路近距离区域,道路等级在中距离区域,而地形条件影响主要在远距离区域.道路对土地利用的影响模式分为3类,即山峰型、递减型和山谷型,而不同道路特征参数被认为是导致道路影响模式差别的主要原因.根据U值变化的曲线拟合分析得到各道路的影响范围,结果表明,快速路和主干路的影响范围较大,城市化进程起步较早、社会经济发展水平较好的西部地区道路影响范围大于东部.     

深圳市城市绿地土壤中重金属的含量及化学形态分布

对深圳市中心区城市绿地表层土壤(0-20cm)中Cu,Zn,Pb和Cd的含量、化学形态分布和迁移性进行研究.结果表明,土壤中Cu,Zn,Pb和Cd的含量分别为6.4-188.2(26.3)mg·kg-1,34.9-284.8(69.1)mg·kg-1,15.2-245.5(47.2)mg·kg-1和0.01-3.48(0.47)mg·kg-1.道路绿化带土壤中Cu,Zn和Pb的平均含量最高,在公园绿地土壤中Cd的平均含量最高.分别有75.6%,87.0%,98.8%和98.8%的土壤中Cu,Zn,Pb和Cd的含量超过广东省赤红壤的背景值,重金属在土壤中呈现明显的富集特征.土壤中Cu,Zn和Cd以残渣态所占比例最高,Pb以铁锰氧化物结合态最高.随着土壤中Cu,Zn,Pb和Cd含量的增加其残渣态所占比例降低,铁锰氧化物结合态或交换态所占比例增加,重金属活性增大.土壤中Cd迁移能力最强,迁移能力依次为Cd>Zn>Pb和Cu.