对熏烟扩散模式应用的探讨

工程上应用的大气污染物扩散模式中 ,熏烟模式由于其非定常性而与其他扩散模式有很大的区别。正确处理模式中各参数及变量的相互关系才能客观地反映污染物对环境影响的结果。本研究通过对熏烟模式的非定常性和各参数、变量相互关系的分析 ,提出了正确使用该模式的方法     

区域环评中废水排放量的预测方法研究

阐述了区域环评污染物排放源强的预测原则,对区域开发活动中废水量和COD排放量的预测方法作了详细论述,并以温州滨海新区环评为例作了实证研究.     

杭州市大气NOx来源及控制对策研究

采用定常高斯模式和Thlong程序建立NOx污染源强与大气NOx浓度间定量响应数值模型,计算了点源、面源和流动源等各类污染源对杭州市区各关心点NOx的平均贡献率,分别约为17%,17%和66%,其中市区机动车尾气贡献率高达50%左右,是首先要控制的污染源.同时提出NOx排放削减方案及实施后大气NOx质量改善状况,为环保管理部门削减NOx污染源提出供决策参考.     

关于《大气污染防治法》修订案的五大变化

2000年9月1日开始施行的<大气污染防治法>较过去有一定的变化,主要可归结为5个方面,即立法目的,防治主体、重点治理、控制方式和法律责任.本文针对这几个方面进行评析,以期对新法的学习和贯彻工作有所裨益.     

电子束辐照工业烟气脱硫脱氮：治理大气污染的新技术

随着社会的进步和工业的发展,人类对煤、石油、天然气等矿物燃料的使用量不断增加,排放到大气中的硫氧化物和氮氧化物也大大增加,从而严重污染大气。消除大气污染的直接途径是,使用矿物很多、污染很严     

我国城市机动车尾气污染防治策略

随着改革开放，城市规模在不断扩大，农村人口逐渐涌向城市，致使城市人口膨胀，车辆急增，道路堵塞，污染加重。目前，我国大中城市正在由煤烟型向尾气型污染转化。1我国城市机动车尾气污染的危害与现状在1988－1998年的10年间，我国城市人口翻了1．1倍，从1988年的1．7亿增加到1997年的3．6亿。机动车保有量由1988年的540万辆，猛增到1997年的1730万辆，翻了2．2倍。预计2010年城市人口将达到5．8亿，机动车保有量将达到5900万辆。1980年前，我国汽车工厂仅有56家，主要生产中型卡车和大型客车，年产汽车为十几万辆。进人80年代，我国大量…     

燃煤型热电厂治理粉尘污染的探讨

论述了燃煤型热电厂粉尘污染造成的危害，分析了热电厂产生污染的原因，结合同类电厂治理粉尘污染的经验，对我热电厂治理粉尘污染问题提出了切实可行的建议。     

厦门市生活垃圾的灰色预测与分析

运用灰色关联度分析法,定量分析了影响厦门市生活垃圾产生量的影响因子,发现其主要因子是城市国内生产总值(GDP);利用灰色系统理论建立了该市生活垃圾产生量的GM(1,1)预测模型,并进行预测分析。     

灰色系统GM（1，1）与多元回归分析耦合用于拉萨市大气NO2的预测

根据拉萨市（1992—1998年）NO2、全市工业总产值和平均车流量的历史资料，用灰色系统GM（1-1）与多元回归分析模型耦合预测拉萨市大气中NO2的浓度。结果表明，到2010年拉萨市大气中NO2浓度将是1992年的6．3倍，大气中NO2浓度呈上升趋势。预测值表明，这种预测方法是可行的，可为政府管理和制定规划提供科学依据。     

国外大气污染控制经验

本文回顾了国外大气污染发展和控制历程，综述了欧美和日本有关大气污染控制的法规，标准和控制措施，包括了欧洲各国针对大气污染物跨界输送签署的一系列跨国协议．美国《清洁大气法》修正案，日本《大气污染防止法》的有关规定以及欧洲各国的履约情况和美国的二氧化硫排污交易。最后，提出了我国大气污染控制的不足之处。通过介绍国外大气污染控制经验，希望能给我国的大气污染控制一些借鉴。