杭州市大气NOx来源及控制对策研究

采用定常高斯模式和Thlong程序建立NOx污染源强与大气NOx浓度间定量响应数值模型,计算了点源、面源和流动源等各类污染源对杭州市区各关心点NOx的平均贡献率,分别约为17%,17%和66%,其中市区机动车尾气贡献率高达50%左右,是首先要控制的污染源.同时提出NOx排放削减方案及实施后大气NOx质量改善状况,为环保管理部门削减NOx污染源提出供决策参考.     

运用环境离子的酸碱平衡控制酸雨的探讨

通过削减SO_2排放量,并不能有效控制酸雨的事实。论证了酸雨的成因主要取决于环境中可溶性酸,碱离子的平衡态,而不取决于SO_2的绝对浓度;提出了在大气对流层中,存在着一个形成酸雨的酸性层,酸雨将随火气环流轨道传播全球的观点;在分析研究杭州酸雨分布与成因的基础上,提出通过按比例削减和控制酸、碱污染物的排放量,并局部调整排放高度,以促进大气环境离子的酸碱平衡,从而控制杭州酸雨的对策。     

杭州市大气NOx来源及控制对策研究

采用定常高斯模式和Thlong程序建立NOx污染源强与大气NOx浓度间定量响应数值模型，计算了点源，面源和流动源等各类的污染源对杭州市区各关心点NOx的平均贡献率，分别约为17％，17％和66％，其中市区机动车尾气贡献率高达50％左右，是首先要控制的污染源。同时提出NOx排放削减方案及实施后大气NOx质量改善状况，为环保管理部门削减NO x污染源提出供决策参考。