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71.
通过红黄泥和紫潮泥两种土壤淹水培养和硒的价态测定结果表明:在450mV培养下,外加Se(Ⅵ)第1天有57.2%仍保持Se(Ⅵ),23.4%还原为有机Se,培养过程中Se(Ⅵ)呈稳定态,有机Se则氧化成Se(Ⅵ),反应为准一级动力学方程;在175mV培养下,外加Se(Ⅵ)第1天有81.8%还原为有机Se,8.9%还原为有机Se,8.9%为Se(Ⅵ),培养过程中有机Se呈稳定态,Se(Ⅵ)则还原为Se(Ⅵ),反应符合动力学一级方程。土壤中Se(Ⅵ)/Se(Ⅳ)体系氧化还原反应的临界电位为71.4mV-206.1mV(pH7.0),土壤pH上升1个单位,电位相应降低40.1mV.Se(Ⅵ)/Se(Ⅳ)体系在土壤氧化还原顺序中的反应次序居猛体系之后,与铁体系平行。 相似文献
72.
用模糊数学的综合评判法评价沈阳市的大气质量 总被引:2,自引:0,他引:2
本文应用模糊数学的综合评判法并使之计算机程序化,用沈阳市以往的监测数据对沈阳市的大气质量做出了评价.为大气污染的防治提供科学依据. 相似文献
73.
长江以每年9,847亿立方米的流量,经长江口流入东海,巨大的流量使之成为一条海中河流。由于前半段在一定程度上反映有射流或射形流性质,故有人称之为“长江射流”,也有人称经流或淡水冲等。长江射流油污程度和变化规律如何,对整个东海海域影响颇大,为了解长江射流油污情况,作者用红外光谱议的纵座标扩展功能,直接测定了长江射流带7个站位的样品,并对污油来源及归宿作一初步分析。 相似文献
75.
76.
77.
为保障液化天然气(LNG)船舶进出港通航安全,提出一种基于LNG船舶碰撞事故概率和风险的LNG船舶移动安全区宽度界定方法。该方法以船舶碰撞概率模型、船舶碰撞损害模型和LNG池火危害模型为基础,计算LNG船舶在航行过程中的事故概率和风险,并根据其分布特征,结合事故概率与风险可接受标准,定量界定LNG船舶移动安全区的宽度。研究表明,LNG船舶移动安全区宽度与通航水域交通流分布、事故船舶的排水量、航行速度等相关。在水上交通管理应用中,可根据LNG船舶及应用水域交通的实际情况确定LNG船舶进出港航行移动安全区的宽度。 相似文献
78.
79.
泥石流冲击荷载的时频分析方法及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
泥石流的能量转化主要集中于运动过程中,泥石流冲击压力随时间变化的过程是其能量不断变化的综合表现.本文分析了泥石流能量转化过程及冲击荷载的紊流形态,并根据其脉动特性,将泥石流冲击荷载作为信号进行研究.以大型泥石流模型试验为基础,利用小波时频分析方法将试验测取的泥石流冲击荷载映射为时间与频率的联合信号,得到同一时间9个频段... 相似文献
80.
环境监测质量保证中的精密度偏性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
精密度偏性分析是环境监测质量保证的重要措施之一,通过精密度偏性分析试验,可以了解某种方法被采用前其误差和检出限是否达到要求,也可以了解实验室条件和操作人员素质对某种方法的适应程度。 相似文献