首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   951篇
  免费   82篇
  国内免费   57篇
安全科学   128篇
废物处理   27篇
环保管理   134篇
综合类   557篇
基础理论   39篇
污染及防治   45篇
评价与监测   151篇
社会与环境   2篇
灾害及防治   7篇
  2023年   7篇
  2022年   8篇
  2021年   15篇
  2020年   15篇
  2019年   9篇
  2018年   13篇
  2017年   20篇
  2016年   32篇
  2015年   32篇
  2014年   39篇
  2013年   68篇
  2012年   97篇
  2011年   75篇
  2010年   54篇
  2009年   49篇
  2008年   39篇
  2007年   56篇
  2006年   63篇
  2005年   60篇
  2004年   44篇
  2003年   53篇
  2002年   30篇
  2001年   34篇
  2000年   31篇
  1999年   30篇
  1998年   18篇
  1997年   21篇
  1996年   26篇
  1995年   20篇
  1994年   10篇
  1993年   5篇
  1992年   7篇
  1991年   3篇
  1990年   2篇
  1989年   1篇
  1988年   2篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有1090条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
燃煤电厂锅炉袋除尘器用PPS滤料失效原因分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了燃煤电厂锅炉袋式除尘器用聚苯硫醚(PPS)破损滤袋样品的性能,并与新袋样品进行对比,得出工况含氧量、SOX浓度偏高,且有结露现象为滤袋破损的主要原因。  相似文献   
82.
Abstract: One potential contributor to the worldwide decline of bird populations is the increasing prevalence of roads, which have several negative effects on birds and other vertebrates. We synthesized the results of studies and reviews that explore the effects of roads on birds with an emphasis on paved roads. The well‐known direct effects of roads on birds include habitat loss and fragmentation, vehicle‐caused mortality, pollution, and poisoning. Nevertheless, indirect effects may exert a greater influence on bird populations. These effects include noise, artificial light, barriers to movement, and edges associated with roads. Moreover, indirect and direct effects may act synergistically to cause decreases in population density and species richness. Of the many effects of roads, it appears that road mortality and traffic noise may have the most substantial effects on birds relative to other effects and taxonomic groups. Potential measures for mitigating the detrimental effects of roads include noise‐reduction strategies and changes to roadway lighting and vegetation and traffic flow. Road networks and traffic volumes are projected to increase in many countries around the world. Increasing habitat loss and fragmentation and predicted species distribution shifts due to climate change are likely to compound the overall effects of roads on birds.  相似文献   
83.
从电力金具的选型、设计、生产、运输、安装和优化改造等环节提出了降低超高压输电线路电晕噪声的对策措施。同时,通过对超高压输电线路铁塔可听噪声和金具电晕放电情况的检测,验证优化改造金具的降噪效果,查找金具安装的缺陷和漏洞,为金具制造和设计、预防电晕措施的选择及电力金具的改良、安装和运行等方面提供决策和参考依据。  相似文献   
84.
针对我国当前广泛使用的2种高速公路噪声预测模型《06规范》预测模型与《09导则》预测模型在预测时比较研究,重点利用环境现状监测数据分别对2种模型验证与对比分析.结果表明,2种模型预测值与实测值相差3dB ~5dB,车流量> 300辆/h,《09导则》更接近实测值;在夜间车流量<300辆/h,《06规范》更接近实测值,2种模型结合采用《06规范》计算的车速,距离衰减考虑车流量的大小,在此基础上应用《09导则》,预测结果与实测值更为接近.  相似文献   
85.
道路交通噪声自动监测应用探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
结合城市道路路网状况及实际噪声监测数据和历史实验数据,对道路交通噪声自动监测数据的有效性、监测点位布设进行了研究,对道路交通噪声监测点位优化提出建议。  相似文献   
86.
针对南京市典型道路的交通噪声控制措施,分别选取低噪声路面、声屏障、隔声窗3种噪声控制措施进行监测,监测显示低噪声路面对整体声级降噪有限,声屏障对于1kHz倍频带以上的中高频隔声相对较好,真空玻璃隔声窗能对低频噪声有显著改善。  相似文献   
87.
影响超高压输电线路可听噪声的因素众多,对影响可听噪声的因素进行合理分析确定其对可听噪声影响的权重是进行可听噪声预测和合理有效降低可听噪声的前提。对影响可听噪声的因素进行分析并运用层次分析法(AnalyticHierarchyProcess,AHP)对影响可听噪声的主要因素进行加权分析,以定量的形式确定影响因素的相对重要度。结果表明,应用层次分析法确定的可听噪声影响因素权重符合实际,准确性较高,为可听噪声选择主要影响因素用于预测及有效降低可听噪声提供参考依据。  相似文献   
88.
2003年都匀市区各小学校园声环境质量状况监测和系统聚类分析结果表明,市区的小学校园声环境质量状况分为清静型、扰闹型、持续吵闹型和断续吵闹型共4种类型。到2012年,这种状况发生了很大的变化,断续吵闹型校园消失,持续吵闹型小学校园的数量则明显增加了。  相似文献   
89.
ABSTRACT: The probability distributions of annual peak flows used in flood risk analysis quantify the risk that a design flood will be exceeded. But the parameters of these distributions are themselves to a degree uncertain and this uncertainty increases the risk that the flood protection provided will in fact prove to be inadequate. The increase in flood risk due to parameter uncertainty is small when a fairly long record of data is available and the annual flood peaks are serially independent, which is the standard assumption in flood frequency analysis. But standard tests for serial independence are insensitive to the type of grouping of high and low values in a time series, which is measured by the Hurst coefficient. This grouping increases the parameter uncertainty considerably. A study of 49 annual peak flow series for Canadian rivers shows that many have a high Hurst coefficient. The corresponding increase in flood risk due to parameter uncertainty is shown to be substantial even for rivers with a long record, and therefore should not be neglected. The paper presents a method of rationally combining parameter uncertainty due to serial correlation, and the stochastic variability of peak flows in a single risk assessment. In addition, a relatively simple time series model that is capable of reproducing the observed serial correlation of flood peaks is presented.  相似文献   
90.
陈世谓 《四川环境》1991,10(1):53-55
剥壳机生产系统将胡豆打碎和去壳时发出严重的扰民噪声,对产生噪声的设备和管道采用隔声和吸声控制措施。结果表明,效果十分明显,达到了国家环境噪声排放标准。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号