旧货贸易的市场前景与对策分析

一、从发达国家的旧货贸易说起在许多发达国家，旧货贸易都很常见，并多已发展成为颇具规模的产业。大到房地产、汽车、小到锅碗盆勺，诸如生产设备、办公用品、日用什物等，凡已陈旧或闲置物品，均可买卖，并多有约定俗成的流动渠道。困于篇幅，本文只介绍家庭日用消费品旧货贸易。发达国家的旧货贸易虽然形式各有特点，但渠道大同小异。总起来看有四条渠道：其一、定期、定点、集中摆摊贸易。例如：很多国家都有：“跳蚤市场”，即是一种定期定点的旧货市场。“跳蚤市场”多在节假日开放，多利用大学的运动场地和停车场举办，也有利用其它…     

基于InVEST模型的北京山区森林生态系统碳储量评估分析

本文基于北京山区遥感影像数据和标准样地调查数据,利用In VEST模型碳储量模块,评估分析了北京山区森林生态系统的碳储量。结果表明,北京山区森林生态系统的平均碳密度为99. 95 Mg/hm~2,其中乔木层、灌木层、草本层、凋落物层和土壤层平均碳密度分别为10. 51、3. 16、0. 86、8. 61、76. 81 Mg/hm~2。植被碳密度与土壤碳密度呈现显著正相关关系,土壤碳密度与凋落物碳密度呈现显著正相关关系。各林分类型平均碳密度表现为落叶针叶林(153. 99 Mg/hm~2)针阔混交林(132. 45Mg/hm~2)落叶阔叶林(125. 10 Mg/hm~2)常绿针叶林(111. 78 Mg/hm~2)灌木林(72. 26 Mg/hm~2)。北京山区森林生态系统总碳储量为77. 41 Tg,其中乔木层、灌木层、草本层、凋落物层和土壤层的碳储量分别为8. 14、2. 45、0. 67、6. 67、59. 48 Tg。各林分类型总碳储量表现为落叶阔叶林(43. 23 Tg)灌木林(25. 90 Tg)常绿针叶林(6. 21 Tg)针阔混交林(1. 42 Tg)落叶针叶林(0. 65 Tg)。落叶阔叶林和灌木林是北京山区森林生态系统碳储量的主要贡献者,分别占55. 84%和33. 46%。在北京山区各个区县中,怀柔区碳储量最高(15. 37 Tg),平谷区碳储量最低(4. 89 Tg)。北京山区森林生态系统碳储量分布不均,总体表现为北京山区北部区县较高,西部区县偏低,中部和东部最低。     

基于低碳转型的环境管理职能变革研究

我国低碳经济发展转型面临超环境承载力的高污染排放的回滞效应,摆脱这种传统碳基技术下所形成的高碳化路径依赖十分迫切。因此,低碳发展转型不仅需要政府相关政策法规的导引与扶持,更对环境管理职能提出了新的更高的需求,政府环境管理部门如何将低碳转型理念嵌入到管理体制和职能变革中是当前面临的新问题。在以"瞄准需求、紧盯市场、服务产业"为导向的环境创新管理思路引领下,政府环境管理职能应围绕低碳转型实现全过程变革,遵循治理思路,系统考虑规制行为、共享平台、体制机制、服务保障等方面。     

可燃有毒气体的检测器与报警器

随着工业的发展,特别是以石油、天然气为主要原料的石油化学工业的发展,在使用、贮存或操作不当时,往往造成某些可燃有毒气体的泄漏,而导致火灾、爆炸、中毒事故的发生,给企业造成巨大的经济损失。因此,对可燃有毒气体的检测与报警已成为企业安全生产的必不可少的手段。为此,哈尔滨通江晶体管厂仪器分厂生产了几种类型检测器和报警器,以杜绝事故的发生。1.携带式可燃有毒气体检测器     

人口与可持续发展

有限的资源不能支撑无限增加的人口，面对高速增长的人口，人们产生了种种不同的认识。本文分析了人口增长与食物供给，人口增长与生态环境和经济发展的矛盾；阐述了最大人口容量及经济最优人口计算需要考虑的因素和基本；提出我国必须坚持严格控制人口增长的政策，这是可持续发展的需要。     

大江大河从“公共资源”到“公地悲剧”演变的内在机理分析

江河提供了非常丰富的“非排它性”资源服务，因此容易陷入“公地悲剧”。历史上对长江、黄河等江河所提供的多维度要素资源价值理论认识上的滞后及误区，是引发此类江河向“公地悲剧”演变的基础性原因。现行的江河管理体制不能有效地协调中央与地方、地方与地方、部门与部门之间的资源行为及利益关系，从而诱发了地方等主体对江河资源的不相容使用和过度进入，而成为加速推进这一演变进程的制度性根源。在这一体制下，地方在与中央的博弈中，谋求当期地方收益的最大化；地方之间的财政逆向转移与升职竞争博弈，加剧了地方的行为扭曲；部门之间的边界模糊与势力竞争博弈，诱发了部门的行为扭曲。只有创立新的江河管理体制，才能规范地方等主体的行为，避免江河的“公地悲剧”命运。     

使用润滑油的八个误区

汽车润滑油的使用，既要考虑机油的品质，又要考虑机油的黏度。在使用中发现一些车主不能根据车型和气候合理选择机油，从而进入机油使用中的误区。1、国产车盲目使用进口机油导致机油压力过低有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。这样做不一定就合理。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。     

我国环境法律责任的发展特点

环境法中的法律责任是保障一切环境法律规范得以实施的最终措施,也是环境法学研究的重点.我国的环境法律责任由民事责任,行政责任和刑事责任有机结合而成,总的看来,其发展具有行政责任扩大化,行政责任民事化、民事责任扩大化以及行政责任刑事化的特点.