渣土车“失疯” 暴露管理“失调”

渣土车管理的两难,都可用更精细的管理、更优化的流程和更先进的技术解决2011年12月,陕西西安渣土车连续发生事故,造成3人死亡。据西安警方统计,在不到一年时间里,西安已有51人葬身渣土车轮下。渣土车成为"马路杀手",司机应承担直接责任。仅2011年7月,西安渣土车闯红灯、超速等违章行为,就达到令人     

四川泥石流14人死亡调查:预警短信被随意删除

6月28日,发生在四川省宁南县的特大泥石流灾害,至目前已确定致三峡公司白鹤滩水电站前期工程施工人员及家属多人遇难。与此形成强烈反差的是,矮子沟沿岸村民无一人死亡。明明事发前一天,距离泥石流发生10多个小时,相关部门便已发出了相关预警,而且同属受灾地区的周边村庄,村民全部撤离,无一人死亡。何以早已被准确预测并发出预警的天灾,仍然导致了惨烈的伤亡呢?是天灾还是人祸?如何提高预警信息的精确性和实用性,更好地指导灾害应急?面对天灾,我们不可有丝毫的侥幸和大意!     

告别桥脆脆 拒绝无责任人事故

"请珍惜你身边的每一个人,也许他们开着车,突然就消失了。"频繁出现的大桥垮塌事故,在降低人们出行安全感的同时,也催生了类似黑色的幽默。据人民网消息,从2007年以来全国共有37座桥梁垮塌,其中13座在建桥梁发生事故,共致使182人丧生,177人受伤,平均每年有7.4座"夺命桥"。顺便指出,媒体的统计结果并不完整,实际数目应该     

杜邦安全管理十大理论在工伤预防实际工作中的应用讨论

在实际工作中,人社部门关于工伤预防的宣传及教育工作与各地安全监督部门的安全管理工作存在着密切的合作关系。近年来,随着工伤预防模式的探索,工伤预防介入工作已经从以往形式单一、效果甚微的社区宣传方式逐渐转变为真正深入到基层一线员工的工伤预防方法和模式,工伤预防工作首先是职工安全理念的更新,需要向企业和员工传递＂全民都有工伤预防的责任＂这一理念。在学习了杜邦文化后又有了一些探索。     

黑火药的教训

埃留特雷．伊雷内．杜邦（人们习惯将之称为E．I．杜邦）是法国人,在1802年从法国移民到美国,建立了杜邦公司,开始以生产黑火药为主,到1880年为止,黑火药一直是其主要产品．     

隐形的健康＂杀手＂--电磁污染

随着社会发展和科技进步,各式各样的家电进入寻常百姓家。这些设施和电器在给人们生活带来便利的同时．也编织了一张张无形的电磁波网。人们置身其中．深受其害,却浑然不觉。有关研究表明,现代人受到的电磁波损害是祖辈们的1．5亿倍。因此,很有必要提醒大家对电磁波污染及其对人们健康的影响并以正确的态度加以防范．     

用“四责机制”化解管理难题

正最近大家都在讨论一个话题,那就是:企业安全生产责任签署了,职业健康与安全管理体系取证了,安全生产标准化也达标了,为什么事故还是不断发生呢?先看一个案例。2012年2月20日,某企业一个铸造车间发生喷爆事故,事故造成13人死亡,17人受伤。对这起事故,该企业工人说:"只要自己小心注意,严格按标准来,就不会出事。"一个业内专家说:"作业流程都有严格的规范制度,而工人一般也是熟练工,最有可能就是麻痹大意,一直这么操作也没出事。"该     

安全经营烟花爆竹

正烟花爆竹作为一种民俗商品,其经营场所分布量大、面广,烟花爆竹本身所具有的易燃易爆危险特性,决定了其经营行为必须得到有效的监管,因此,国内烟花爆竹经营就有了"许可"之规定。尽管严格许可,但国内仍然可见烟花爆竹经营场所发生事故的报道。例如,2013年1月18日河北省石家庄市行唐县杨村一烟花爆竹销售点(零售许可证2012年12月27日到期)发生爆炸,导致3人死亡11人受伤,4间2层房屋倒塌,周边300 m范围内房屋门窗玻璃等不同程     

不能坐视火灾一再发生

<正>1月14日下午,浙江温岭城北街道发生严重火灾,台州大东鞋业有限公司三层七间厂房被烧,共造成16人死亡、5人受伤。(1月15日《钱江晚报》)一间规模不大的鞋厂为何造成如此重大的伤亡,值得我们深思!其惨痛教训,更应为其他企业所汲取。发生火灾的大东鞋厂,三层楼的主体建筑是车间与仓库,在主体建筑的旁边搭建了一个简易的工棚,就是员工宿舍。宿舍与主体建筑之间,有一条可以容纳三个人并排通行的过道。大东鞋厂周边的这些作坊式的小鞋厂,也基本上都是这样。有些鞋厂甚至是楼下是车间与仓库,楼上就是员工宿舍。一旦发生火灾,很容易群死群伤。     

媒体:“盲驾”入刑不妨参照“酒驾”

<正>继酒驾、醉驾、毒驾之后,因为在开车的过程中玩手机而肇事的"盲驾"现象也越来越多。近年来,因为从政府到公众都对酒驾、醉驾、毒驾行为给予高度关注,最终促成了"酒驾入刑"。这从一定程度上遏制了酒驾醉驾现象,也让百姓的交通出行变得更加安全有序,但随着手机和网络的普及,"低头族"们的"盲驾"行为已经成了交通安全的一个新威胁。拥有手机者不少属于低头族。现在手机功能越来越多,发短信、玩微博、看朋友圈,尽管驾驶员并没有拨打或接听