投资环保 企业增效——南部县绿神丝绸有限责任公司

南部县地处川北，座落在嘉陵江畔，人畜饮用水部分从嘉陵江中取用，县内深丘地貌较多，部分乡镇淡水资源溃乏，因此保护好嘉陵江淡水资源迫在眉睫。在县域经济高速增长的今天，用更多的精力协调好经济的增长与环境保护的关系是整个社会刻不容缓的责任，大力发展环保型循环经济是南部县企业的义务。     

班组安全员要有底气

底气,是指一个人要想干好工作必须具备的能力素质,科学的工作方法和良好的思想作风.班组安全员处在企业安全生产的最前沿,肩负指挥员与战斗员的双重角色,介于领导者与职工群众之间,发挥着桥梁与纽带作用.     

安全员如何才能对"三违"说不

班组安全员作为企业安全工作的基层管理者,在安全工作中起着举足轻重的作用.但是班组安全员真正行使自己权力的时候,总觉得人微言轻,力不从心,上下都不敢得罪,对于身边的有些"三违"现象很难说"不".     

矿井防灭火技术现状及研究进展

评述了国内外常用防灭火技术的现状,并分析了常用技术的主要优缺点;列举防灭火技术的最新研究进展,包括粉煤灰固化泡沫技术、三相泡沫技术、悬浮山砂的稠化剂技术等;介绍新技术的特点及应用情况。在防治矿井煤炭自燃的过程中,由于煤自燃特点及矿井的实际条件,单一的手段难以起到完全理想的效果,往往是多种防灭火技术综合作用的结果。     

阴极电场对楔形缝隙内的屏蔽作用

埋地管道的杂散电流干扰是威胁管道安全的严重问题.为模拟在阴极电场中开裂涂层下管线表面的化学和电化学状况,本文设计了一种模拟涂覆层开裂起翘的楔形缝隙装置,研究了缝口控制电位分别为-776mVSCE和-950mVSCE时的阴极电场中,X-42钢在NS4溶液中楔形缝隙内电位、溶液Cl-离子浓度、Ph值的分布;并比较了相同缝口控制电位下阴极极化状态时,三种参数的分布.结果表明,当缝外有阴极电场时,缝内试片与阴极极化时一样受到电力线分布的影响,但各试片的电极电位远远高于外加阴极极化时的电极电位,Ph值也明显低于外加阴极极化时的情况:阴极电场对本体溶液中的氯离子产生了屏蔽作用,使得溶液中的氯离子很难迁移进缝内,所以越深入缝隙,氯离子浓度越小,变化也越不明显;缝外阴极电场的屏蔽作用在一定程度上抑制了缝隙内自催化反应的进行,达到了一定的保护效果.     

数控电路在提升机械控制系统中的应用

在建筑工地或工矿企业中使用有大量的提升机械,而其中有许多机械设备的控制系统采用的是继电-接触控制方式,如升降机等.如果用数控系统替代传统的继电控制或手动操作控制,其目的是使提升机械能达到安全运行、准确定位平层,从而又能够减轻操作人员的劳动强度,对提高工作效率起着积极作用.     

黑曲霉对弱酸性艳兰RAWL的吸附动力学和热力学研究

借助吸附等温线比较了不同pH以及完整细胞与单细胞壁染料生物的吸附性能差异,化学修饰研究了菌体表面不同官能团对染料吸附的贡献,考察了不同温度下染料生物的吸附动力学,并进行了模型拟合.结果表明,黑曲霉的染料吸附较好地符合Freundlich方程( R2 ＞0.99),低pH值有利于染料吸附;染料吸附不仅发生在细胞壁,细胞内部也可发生;表面氨基作为主要的吸附官能团,其质子化导致的菌体正电荷和染料负离子间的静电引力作用是染料吸附的重要机理;吸附动力学可用拟二级速率方程描述( R2 =0.999 9);吸附活化能 Ea=5.21 kJ/mol,表明吸附具一定的活化性.     

粉煤灰堆放场灰水与基底灰岩的水一岩作用

以焦作市某电厂粉煤版堆放场为研究对象，通过模拟试验，探讨灰场耿水入渗过程中，氟化物及总硬度与基底灰岩发生的水一岩作用。结果表明，在灰水入渗过程中，发生了溶滤及吸附等水一岩作用；灰岩中Ca^2＋、Mg^2＋的淋溶，可能会造成地下水硬度超标；吸附作用表明，石袄岩对灰水中氟有一定的吸附能力，吸附达到饱和后，灰场灰水中的氟继续下渗，导致氟对地下水污染。研究表明，该粉煤灰堆放场对焦作市饮用水水源构成了潜在威胁。     

二次过街路口行人违反交通法规规律的研究

为了解在不同类型二次过街路口行人违反交通法规闯红灯的违法率,找出二次过街路口不同参数对行人违法率的影响,从而找出降低路口行人违法率的对策,保障路口行人交通安全和人车流畅通,本文选取上海市5种类型的二次过街路口调查行人在路口的违法率.通过分析调查数据,行人在路口一次穿越车道数为2～7,两次穿越车道总数为6～12,违法率随车道数的增加而降低.在红灯等待时间90 s之内,行人违法率随等待时间的升高呈一定的下降趋势.红灯等待时间在90～150 s之间,行人违法率没有确定的规律.安全岛、引导护栏、中继信号灯等设施具有明显降低行人违法率的作用.根据二次过街路口设置安全岛、引导护栏、中继信号灯、车道数以及是否从路边穿越5个影响因素的安全评价系数之和建立综合安全评价系数,得到行人在二次过街路口违法率随综合安全评价系数的增大而降低.研究表明,完善和优化二次过街路口的设施参数可以降低路口行人违法率.