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1.
简述了近几年我国机动车污染防治行业发展的总体概况;介绍了我国机动车排放法规的实施情况,以及机动车污染防治行业发展的现状;总结了机动车污染防治委员会近年来的主要工作;提出了机动车污染防治行业应开展机动车污染防治技术基础研究工作的建议。
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2.
简述了我国应对机动车污染防治的概况;针对柴油车污染后处理装置,指出流通式或部分流通式过滤器不能有效降低柴油车排气中的微粒数量,对微粒质量的降低比例也仅在50%左右,而壁流式微粒过滤器对超细微粒的分离效率超过90%,能有效解决超细微粒对公众健康的危害。
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3.
本文分析了汽车能耗和污染涉及的多个因子,根据它们对大气环境和人体健康的损害程度,赋予其不同权重系数,论证确定各自基准值后,提出了量化的可供统一比较的汽车能耗污染指数,并据此进行了汽车节能环保星级评定.收集部分中国新车型数据进行了实例分析.
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