三亚，创建生态城市的思考

“请到天涯海角来，这里四季春常在……”这首歌唱遍了大江南北，唱遍了祖国各地，牵动着许多少男少女的心，演绎着同一主题的动人故事。其实，神秘的天涯海角就在我国海南省的三亚市。 三亚市位于海南岛的南端，是海南省第二大城市，地处五指山脉南麓，北高南低，三面环山，南面临海，是我国具有热带风光的海滨旅游城市。三亚市总面积为１９１９平方公里，城市建成区面积３７平方公里，所辖海域５０００多平方公里。海岸线长２０９公里，沿海岸线有１９个港湾。三亚市自然地理条件优越，历史上这里的植被生物量大，动植物物种多样性丰富，…     

羊栏镇上的那锅酸汤鱼

羊栏镇原是三亚西郊的一个小镇,从市区前往天涯海角,这里是必经路段。这个镇子主要聚居着回族居民,于是便弥漫着一股伊斯兰气息。羊栏镇现在改称凤凰镇,但人们还习惯地称此为羊栏,名字令人印象深刻。我到三亚之前就听说过这里的回族酸汤鱼独具风味,抵达三亚后,便找机会让朋友带着,前往这个向往已久的地方慰劳肚里的馋虫。     

2007—2017年三亚城市景观空间格局动态特征及驱动因素分析

应用2007—2017年期间4个时间点的遥感影像数据，选取典型景观格局指数，对三亚市的景观空间格局动态特征进行分析，探求其驱动因素。研究表明：近十年来，三亚市内同种土地利用类型的空间聚集程度降低，空间分布逐渐趋向于分散，不同类型的土地之间相互融合度较高，形状趋于复杂化，景观类型分布趋势呈均衡化，景观的破碎化程度加强，景观复杂程度增高，土地利用的丰富程度逐渐加强。通过驱动因素分析，国家政策的导向、城市总体规划的实施、产业结构调整及自然环境的变化是影响三亚城市景观空间格局变化的主要驱动因素。     

是谁弄脏了三亚湾美丽的脸

坐落于三亚市西南端的“三亚湾”，是我国热带海滨风景旅游资源最佳地方之一，这里汇集了阳光、海水、沙滩、气候、森林等旅游资源，是国务院1994年1月10日发布的第三批国家重点风景名胜区。而今日，三亚湾得天独厚的美丽环境已遭受严重破坏：渔场、小卖场、烧烤场、；中洗场…．．纷纷亮相。草坪中伤疤累累，被踢断的水龙头、光秃秃的沙     

英飞拓与解放军总医院再度携手合作海南分院

解放军总医院海南分院(以下简称"海南分院")坐落于海南省三亚市海棠湾畔,项目定位为国家海岸的医疗服务基地,被列入海南省重点保护工程和三亚市建设重大工程。为满     

真正的校车不豪华

近1个月来,已有4个无辜的孩子相继被校车夺走了生命。 8月2日,安徽省安庆市3岁女孩朱颜在幼儿园校车中滞留长达8个小时后死亡：8月29日,幼儿园校车闷死幼儿事件又在海南省三亚市重演。而悲剧并未就此结束,9月13日下午,湖北省荆州市荆州区紫荆花幼儿园两名幼儿被遗忘在校车内一天,直至当日下午放学时才被发现,但已离开了人世。     

2019年秋季三亚市一次典型臭氧污染个例气象成因解析

三亚市位于海南岛最南端,旅游资源丰富,生态环境良好,是海南建设国际旅游岛和国家生态文明试验区的重要城市之一.2019年秋季三亚市出现的一次臭氧(Ozone,O3)污染过程,为科学认识三亚市此次O3污染特征及气象学成因,也为进一步开展O3污染预警预报和科学治理提供技术支撑,利用2019年11月1—6日三亚市生态环境局对外...     

三亚市区臭氧污染变化特征及潜在源区分析

该文基于三亚市区2个环境监测数据，结合气象观测资料，采用后向轨迹、聚类分析、潜在源区贡献因子算法和权重轨迹方法研究了三亚市日最大8 h平均(O₃-8 h)质量浓度时空变化特征与气象因子的关系，以及O₃传输路径和潜在贡献源区。结果表明，2014-2020年2个站点O₃-8 h质量浓度变化趋势相反，河东站和河西站气候倾向率分别为0.303μg/(m³·a)和-0.405μg/(m³·a)，趋势系数均没有通过信度检验。O₃-8 h质量浓度逐月变化呈“V”型分布，最高值出现在10月；日变化表现为单峰型，峰值出现在15:00左右。平均气温在15～25℃之间，相对湿度为65%～80%，太阳总辐射为14～24 MJ/m²，日照时数为6～10 h/d，受6～12 m/s之间的东北风影响时，三亚市O₃-8 h质量浓度会出现超标。多元回归分析表明，10 m平均风速、相对湿度、日照时数和平均气温是O₃-8 h质量...     

三亚市旅游资源可持续发展分析与对策

可持续发展是人类未来的共同发展战略。它将人类社会发展与资源开发和环境保护结合起来，是当前最新的一种发展理念。在可持续发展理论的基础上，结合SWOT分析方法对三亚市旅游资源概况进行了分析，并针对三亚市旅游资源开发存在的问题，提出了相关对策与建议来确保旅游资源的可持续利用。     

城区交通尾气污染物浓度预测方法——以三亚市交通排放NO_2预测为例

由于城区道路较多,路况复杂,城区交通尾气污染预测比较复杂。为了准确预测城区汽车尾气污染,首先将城区道路按照道路等级进行分类,然后对每条道路进行分段直线模拟,根据每段道路的车流量及路况,分段对污染物浓度进行预测。在此基础上,将不同道路污染物的预测浓度进行叠加,从而得出整个城区交通尾气污染物浓度分布状况。用此种方法对三亚城区交通尾气污染进行预测,结果表明:按照目前三亚市机动车发展速度,如果不采取适当的控制措施,到2015年会出现局部地区NO2小时浓度超过国家二级标准的情况。