池州市旅游产品开发探讨

从旅游资源、交通区位、旅游产业基础3个方面分析了池州旅游产品开发条件，指出了池州旅游产品开发存在着旅游产品结构单一、文化内涵挖掘不够、市场营销乏力、旅游产品空间布局不合理等问题，构建了两大品牌、八大系列、六条特色旅游线路的多层次旅游产品体系，最后提出了池州旅游产品开发的思路：规划先行，优化布局；科学定位，错位开发；区域联动，借力开发。     

池州国家级生态经济示范区生态系统价值的计算

利用Mark·T·Brown的自然资本能值法和Costanza的生态系统效益价值法,从经济角度分别计算了池州生态经济示范区的生态系统的资本价值和效益价值,得出该示范区生态资本可达7899亿美元,其中缓慢可更新生态资本和不可更新资本分别占24 8%和75 2%,是2001年本地区GDP值的1000倍;生态效益价值达192 3亿元人民币,是2001年本地区GDP的3 1倍,生态系统对环境贡献率大。通过价值计算进一步论证了池州生态经济示范区的生态示范作用,为充分合理地发挥生态系统效益促进经济与自然协调发展提供科学依据。     

池州生态经济示范区的生态旅游开发

池州市是中国第一个生态经济示范区,具有丰富的高品位的生态旅游资源,成为开展生态旅游的理想地区.首先对池州发展生态旅游进行了SWOT分析,然后对池州生态旅游开发项目与旅游线路进行了初步设计,最后提出了生态旅游开发措施.     

池州市2000—2010年能源足迹动态测度与驱动因子分析

能源足迹测度分析是揭示能源消费对区域环境压力及可持续发展的重要方法.基于能源足迹的碳吸收计量模型、能源足迹强度与生态压力分析方法,利用统计年鉴中能源消费数据,对2000—2010年池州能源足迹及生态压力与强度进行了动态测度,运用灰色GM(1,1)预测模型,对2015年、2020年能源足迹进行了预测,并借鉴STIRPAT模型对能源足迹驱动因子进行了分析.结果表明:池州人均能源足迹由2000年的0.1173ghm2(全球公顷,下同)上升至2010年的0.8993ghm2,呈波动上升趋势.2000—2003年,人均能源足迹的供给大于需求,EPIEF<1,2004年开始人均能源足迹的需求已超过供给,供需状态严重失衡,EPIEF>1,2010年,EPIEF比值达2.4,能源足迹为森林对能源足迹承载力的2.41倍.煤炭足迹为能源足迹的主要贡献者,平均贡献率达90.21%.能源足迹强度整体呈倒"U"型趋势.人口规模、人均GDP、第二产业在经济中所占比例、单位工业增加值能耗与能源足迹呈正相关关系,边际弹性系数分别为0.5698、0.590、1.468、0.144.可为池州市政府动态了解能源消费对环境形成的压力,准确把握可持续发展状况,进而为制定相应的发展策略提供科学依据,也可为微观尺度区域能源足迹研究提供借鉴.     

长江贵池河段河道演变及池州港岸线资源利用评价

利用航，卫片及多年实测资料，通过河道演变及岸线资源二方面的分析，对池州港岸线资源利用进行了评价，旨在为其合理利用与港口建设提供科学依据。     

皖南丘陵山区可持续发展的生态足迹分析——以池州市为例

生态足迹理论是一种定量测度区域可持续发展状态的有效方法。以皖南丘陵山区池州市为例，对其1996-2004年生态足迹和生态承载力进行了计算和分析。结果显示，池州市历年的人均生态足迹不断增加，9年时间增加了37．85％，而人均生态承载力却减少了5．49％。该地区历年人均生态足迹均出现赤字，而且呈增长的趋势；自然资源的利用效率不高以及自然资源供需的非均衡性增长导致生态赤字的出现和持续增长；目前池州市的发展模式已超出了自然生态系统的承载能力，处在不可持续的发展状态，并提出了相应的对策和措施。     

池州生态经济示范区建设的理论探讨

生态经济示范区建设是一项可持续发展战略的区域实践试点工作应遵循可持续发展的战略思想。在区域可持续发展基本理论和生态经济学原理指导下进行具体运作，示范区建设规划要突出多目标的特点，并建立多目标的监控和预警措施，以保证规划目标的实现。     

池州森林生态系统服务价值评估

基于LY/T1721-2008《森林生态系统生态服务价值评估规范》,采用实证研究、意愿调查、文献研究等方法,估算了池州市森林生态系统生态服务价值,结果表明:2009年,池州市森林生态系统生态服务价值为423.25亿元,林果等实物产品价值为168.97亿元,生态服务价值是实物生产价值的2.50倍.各项生态服务功能价值大小...