地球自转及天体作用力对精密离心机的影响

目的研究地球自转产生的科里奥利力及天体作用力对高精度精密离心机的影响规律。方法考虑精密离心机实际存在的各种失准角,采用齐次变换方法推导由地球自转在加速度计输入轴上产生的科里奥利加速度数学表达式;建立天体作用力对精密离心机上加速度计影响的数学关系式。结果科氏加速度对精密离心机的影响量级为10-5m/s2;月球和太阳作用力的最大影响量级之和为10-6m/s2。结论对于10-6量级精度的精密离心机,必须补偿科氏加速度的影响;月球和太阳作用力的影响可以忽略不计。     

加速度计在振动试验中的应用

加速度计是一种产生与加速度成正比输出的传感器,也是振动试验系统中必不可少的组成部分。介绍了加速度计的基本原理和选型,对其在振动试验中的使用进行了讨论,并着重介绍了加速度计在综合环境下的应用。     

非理想环境下加速度计信号的混合滤波

简要分析了舰艇在非理想环境下航行时，常用的加速度计数据处理方法，介绍了一种新型基于线性和非线性的混合滤波器。通过MATLAB仿真，结果表明这种混合滤波器对加速度计信号具有较好的滤波效果。     

角加速度计综合应力筛选方法研究

介绍了某型装备液环角加速度计特点,对研制过程中出现的空化现象进行了机理研究、模型分析和试验验证。结合装备实际工作环境,突破传统的温度、振动组合筛选方法,提出了温度-振动、冲击响应谱综合应力筛选方法,剔除或修复故障产品,从而提高产品的环境适应性,保障装备的工作可靠性。     

用激振器改制压电加速度计校准器

荷兰PHILIPS公司生产的PR9270激振器是一种电动式激励装置(图1)。由信号发生器产生的音频信号,经过功率放大器进行功放后输送到PR9270的激励线圈,由于交变磁场与激励器内恒磁场的相互作用,线圈便产生相应频率的机械振动。PR9270型激振器原主要用于测定较大梁杆和结构的共振频率、检查大型机轮轴和螺旋桨的扭转频率、进行耐振及持久疲劳试验等。     

惯性器件加速贮存环境性能变化规律及失效机理

目的研究惯性器件的加速贮存环境性能退化规律,分析失效薄弱环节及其失效机理。方法开展惯性器件的加速贮存试验,进行惯性器件的零偏、标度因数的检测,用扫描电子显微镜、红外显微仪、气-质联用仪等分析仪器,监测微观组织、结构损伤情况。针对石英挠性加速度计在加速贮存试验过程中的变化行为,分析温度环境因素对其损伤的微观作用机制,解释宏观性能退化内在原因。结果惯导系统中,石英挠性加速度计在加速贮存试验4个周期后,其零偏超出阈值范围。结论惯导系统中的薄弱环节为石英挠性加速度计的粘结剂。在加速贮存试验过程中,粘结剂中的增塑剂邻苯二甲酸二异辛酯(DEHP)发生分解生成挥发物,环氧树脂胶618的双酚A也少量挥发。当石英挠性加速度计从高温冷却至室温,检测宏观性能时,两种挥发物沿摆片移动至摆片底部,与力矩器镜面形成粘连,使摆片无法进行有效的工作(摆动)。     

全弹结构振型斜率测试系统技术研究

振型斜率测试结果可以为弹的姿态控制提供必要的控制参数，同时可以有效校核弹敏感元件如速率陀螺的安装位置是否合适。弹结构的舱段局部变形对结构的振型斜率参数有较大影响，因此，弹进行全弹模态试验以获取振型斜率参数十分必要。本文以弹为研究对象，从振型斜率测量原理、振型斜率测量系统设计等方面，完成了通过速率陀螺测量指定点角速度和加速度计测量参考点加速度的振型斜率试验系统的研究，为后续类似试验提供技术参考。     

基于耗散理论的电子模块管内传热数值研究

基于耗散理论，研究分析了在新型强化传热结构下管内传热的特性。以流动传热过程中的温度、压力和对流换热系数的为分析对象，使用数值计算的方法，对光管和内插螺旋片两种管道结构下的传热系统进行了研究。通过对网格独立解的研究，得到了适合于本文案例的分析参数，保证了数值计算结果的一致性。研究结果表明，内插螺旋片液冷管结构下的热源温度明显低于光管结构下的热源温度，具有显著的强化传热效果；且其强化效果随着流量增加而逐渐减弱，其驱动代价随着流量增加而显著提高，更加适合于应用在中小流量区域。