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1.
2.
3.
Comparative on Causes and Accumulation of Selenium in the Tree-rings Ambient High-selenium Coal Combustion Area from Yutangba, Hubei, China 总被引:1,自引:0,他引:1
Liu G Zhang Y Qi C Zheng L Chen Y Peng Z 《Environmental monitoring and assessment》2007,133(1-3):99-103
Toxic trace elements emitted during coal combustion are the main sources of air pollution. They are released into the atmosphere
mainly in the forms of fine ash, smoke and flue, and thus adversely affect plant, animal and human health. Selenium is one
of toxic and the most volatile in coal. Large amount of atmospheric emission of selenium, as well as selenium present and
scrubber stockpiles in ash may create serious environmental problems. In the paper, on the basis of investigating the abundance
and distribution of selenium in plant-rings during recent 20 years, the bioaccumulation of selenium is explained that selenium
in plant, which were collected from the village of selenium-rich coal combustion, is much higher than that in plants collected
away from the village of selenium-rich coal combustion. The main origins of selenium are selenium-rich coal combustion and
high-selenium rock weathered. The selenium recycle by food chain and selenium will accumulate and redistribute in environments. 相似文献
4.
采用遥感尾气测试系统实测了柴油车在实际道路工况下的CO、HC和NO排放特征,修正了排放因子的计算方法,并与车载排放测试系统(PEMS)实测结果进行了验证,获得了实测车辆的CO、HC和NO排放因子.测试结果显示,在各种遥感监测的工况下柴油车尾气中均含有较高浓度的氧气,未考虑氧气影响的燃烧方程反演获得的各污染物体积浓度计算值与PEMS实测值的偏差较大,且氧气浓度越大,偏差越大.经过氧气修正的燃烧方程反演计算的尾气浓度与PEMS实测值吻合度大幅提升,适用于实际工况下遥感检测车辆尾气的反演计算.修正算法得到CO、HC和NO的排放因子离散性较小,精确度较高,可以为量化柴油车尾气排放贡献提供科学依据. 相似文献
5.
In order to reduce the pollutant emission and alleviate the pressure of petroleum resources shortage and greenhouse gas emission at the same time, the use of clean and renewable alternative fuel for marine engines is a promising option. In this study, a marine diesel engine, which was modified to run in diesel methanol compound combustion (DMCC) mode, was investigated. After the diesel injection parameters were calibrated, and combined with a sample after-treatment device DOC (diesel oxidation catalyst), the engine could meet the requirements of China II legislation. The overall MSP (methanol substitute percent) reached 54.1%. The value of each pollutant emission was much lower than that in China II emission legislation, and there was almost no methanol and formaldehyde emissions. When methanol was injected into the inlet manifold, the intake air temperature decreased a lot, as well as the exhaust gas temperature, which were beneficial to increase engine thermal efficiency and improve engine room environment. Compared with the engine running in pure diesel mode, when the engine ran in diesel/methanol dual fuel mode, the combustion phase was advanced, and the combustion duration became shorter. Therefore, the engine thermal efficiency increased, and fuel consumption decreased significantly. 相似文献
6.
金华地区的氟污染及其防治对策 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对金华地区氟污染现状的描述和氟污染原因分析,提出余华地区氟污染防治的对策。 相似文献
7.
在立式管状电加热炉上对合山高硫煤在不同的气氛、温度以及Ca/S比的条件下进行了动态燃烧实验,对收集的气体产物进行了红外光谱分析,并讨论了CO2浓度以及温度等因素对SO2释放的影响。结果表明:不同浓度的CO2气氛对煤燃烧过程中硫的释放以及石灰石的固硫效率有着不同的影响,在高于900℃以后,较之空气气氛下,无论是否存在钙基固硫剂,其它三种02/C02气氛下S02的排放量都比较低,且在不同C02浓度下,温度对S02的排放影响不一致。 相似文献
8.
烃类化合物气相色谱保留指数与其分配系数关系研究 总被引:4,自引:0,他引:4
报道了从烃类化合物气相色谱保留指数预测其正辛醇水分配系数的公式,研究了以不同极性相上测得的烃类化合物保留指数预测其分配系数的准确性,得出弱极性柱上测得的化合物保留指数能更准确的预测其分配系数,从而为烃类化合物分配系数的测定和预测提供了一种简便易行的新方法。 相似文献
9.
本文通过对烧结厂含氟烟气洗涤水进行凝聚沉淀及水质稳定试验,论述了含氟烟气洗涤水循环使用中经济合理的药剂配方及其使用条件。 相似文献
10.
烧结砖生产中氟的逸出及钙基废渣固氟特性研究 总被引:4,自引:0,他引:4
砖坯烧制过程中,氟逸出的初始温度约为600℃,大部分氟在约800℃至砖坯发生明显烧结的温度内逸出,以CaO含量高的粘土原料制砖,氟逸出量相对较少。在此基础上,提出在制砖原料中添加适量钙基废渣抑制氟的逸出,并进行了详细的实验室和工业性试验;结果表明,在适宜添加量下,存氟率由约25%增至70%以下,且不影响砖制品质量。 相似文献