排序方式: 共有15条查询结果,搜索用时 437 毫秒
1.
煤制合成油产业关系到我国煤代油战略的实现,关系到国家能源建设的自主性和未来能源体系的安全保障,在国家的全力支持下,我国自主的合成油技术有了长足的进步。“煤制油”是通过对煤的液化合成油晶,在我国自主技术支撑下,将固体煤炭气化生产出合成气,再经 相似文献
2.
淮河从淮南市穿境而过,全长51公里。淮河两岸儿女与母亲河的脉搏息息相通,而母亲河的健康则始终是两岸儿女关注的焦点。“创新思路,像抓产品质量一样抓污染源控制,从被动限排转向主动治污,注重循环利用的减污、增效,寻求赢利空间。”为了保护母亲河,安徽淮化集团一直努力探索着。2006年,该集团投资200余万元新上环保设施,强化在线监测,在拥有TOC、NH3—N在线监测基础上,又新上投资数万元的PH在线监测,尤难能可贵的是,企业自我加压,将原有的污水排放指标“NH3—N氨氮60mg/l,COD150mg/l”降低到“NH3—N氨氮15mg/l,COD50mg/l”,此举使… 相似文献
3.
利用旅游碳足迹综合模型(模型Ⅰ)和行业模型(模型Ⅱ)对2000—2010年福建省各年的旅游业碳足迹总量和行业碳足迹量进行了测算。结果表明:1)模型Ⅰ与模型Ⅱ计算的2010年福建省旅游碳足迹总量分别为904.51万t和893.83万t,平均值分别为76.75kg/人次和75.84 kg/人次,二者结果相近,测算得旅游碳排放强度为615.77 kg/千美元,与相关研究结果相近;2)近十年福建省总旅游碳足迹呈逐年递增趋势,且增幅较大,模型Ⅰ、模型Ⅱ测算分别增长280%和610%,人均旅游碳足迹的增长趋势相对平缓,入境旅游碳足迹所占比重呈下降趋势,由2000年的23.6%降至2010年的17.3%,但入境游客的人均碳足迹是国内游客的654%(2010年);3)2010年福建省旅游行业碳排放量从高到低为旅游交通、旅游购物、旅游住宿、旅游餐饮、旅游游览、旅游娱乐,旅游交通是影响福建省旅游业碳排放量的主要因素,其碳足迹占全省总量的72.0%,是福建省旅游业减排的关键行业。 相似文献
4.
以国家公园为主体的自然保护地体系是中国陆地和海洋生态系统碳汇的重要来源。利用生命周期评估(LCA法)和武夷山国家公园GIS平台数据,研究了武夷山国家公园全周期旅游碳足迹测算、不同土地类型的碳吸存能力、碳源碳汇的路径和均衡、碳中和策略等四个方面内容,结果表明:(1)2019年国家公园总碳排放为2864481.86 t,其中旅游碳足迹为2836467.58 t,交通、餐饮和住宿是碳足迹最高的三个环节;(2)2019年国家公园碳吸存量为126862.61 t,乔木林地、竹林地、灌木林地是碳吸存能力最高的三种土地类型;(3)国家公园区内可实现碳中和,净碳汇值为88241.86 t,综合全生命周期结果却是显著的碳源,碳吸排比为4.48%,净碳源值为2737619.25 t;(4)构建游客、企业和法律三方面体系是国家公园重要的碳中和路径选择。 相似文献
5.
在淮南市爱国主义教育基地——“新四军纪念林”和风景秀丽的上窑森林公园东侧的花果山上,有一道亮丽的风景,占地40亩、堪称园林和企业文化之精品的“淮化苑”于2005年6月22日揭开了她美丽的面纱。“淮化苑”位于淮南市的东大门,与相邻的“记者林”“、学子林”“、人大代表林”“、夕阳林”、“巾帼林”融为一体,交相辉映,它的建成不仅展示了淮化集团的新形象,同时以极其丰富的企业文化内涵给职工和市民增添了一个寓教于乐的休闲好场所。“淮化苑”从设计、施工到建成经历了一年时间,这其中凝聚着市有关部门、市级老领导以及集团公司有关单… 相似文献
6.
煤、电、化三大主导产业占整个淮南市经济总量的80%以上,煤、电、化产业发展的好坏直接决定淮南市的经济水平,而在这三大主导产业中,煤电所占份额较大,化工比例较小,特别是从2002年以来,淮南新上一批大煤矿、办一批大电厂后,化工更显腿短。煤是淮南的优势,如何把煤化工短腿变成长腿,使之成为拉动淮南经济发展的重要产业,是淮南市政府渴望解决的重大课题,为此,安徽省委、省政府根据皖北地区的产业布局特征,果断决策,决定在淮南打造全国最大煤化工基地,以期煤炭资源达到进一步合理利用。不久前,通过安徽省有关部门的牵线搭桥,皖北煤电集团与淮… 相似文献
7.
随着经济社会快速发展,城湖关系出现复杂而多元的变化,给区域可持续发展带来潜在挑战。从优化城市发展与湖泊保护的关系视角出发,在开展城湖共生理论分析的基础上,以长三角地区的合肥—巢湖为研究对象,构建城湖共生评价指标体系,引入Lotka-Volterra模型识别合肥—巢湖的城湖共生模式,采用共生协调度模型测度合肥—巢湖的城湖共生水平。主要结论如下:(1)研究期内城市子系统呈稳定上升趋势,各项指标由差异较大逐渐向均衡发展转变,但科技创新水平有待提升,下一步要加强转型升级和绿色创新。(2)研究期内湖泊子系统呈波动上升趋势,且2014年后趋势放缓;水生态环境相比水污染防治和水资源安全提升明显,但三者近年来增速都放缓,近期要强化巢湖系统保护与综合治理。(3)合肥与巢湖已进入城湖互利共生早期阶段,但共生协调度水平较低,需加强城湖联动、城湖互融,实现合肥与巢湖的高水平共生。合肥—巢湖的城湖关系研究为长三角地区其他城湖系统的共生关系识别以及高质量发展提供了参考和借鉴。 相似文献
8.
9.
以厦门鼓浪屿游客为调查对象,收集游客的人口学特征、低碳旅游认知、意愿和行为特征等相关信息,利用调查得到的数据进行描述性统计分析结果表明:游客低碳旅游认知不够深入,相关概念存在认知差异,年龄、收。入、受教育程度、职业类别对游客的低碳旅游认知具有不同程度的影响;游客对于举手之劳的、不需耗费财力或可以获益的、无需太多精力的低碳项目的参与意愿程度比较高,而对于比较繁琐、需要耗费财力精力、影响自己便利性、关系到自身洁净等低碳项目的参与意愿程度比较低,受教育程度、收入对游客的低碳旅游意愿有明显影响;游客低碳旅游行为效果较低,因为游客更多考虑自身支付能力、舒适和方便等因素。最后,从政府、旅游社区、旅游企业、旅游者4个体系给出了落实低碳旅游发展的相关建议。 相似文献
10.