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2004年10月,对某化工有限公司1台48m,液氨贮罐进行到期的全面检验时,发现其内表面焊缝出现裂纹,打磨消除裂纹后又形成新的凹坑缺陷,笔者运用国家质检总局2004年颁布实施的TSGR7001-2004《压力容器定期检验规则》,对此凹坑缺陷进行安全状况等级评定,通过对消除裂纹后新形成的凹坑缺陷进行无量纲参数G0的计算,提出该凹坑不允许存在,需进行补焊修理的检验意见。本文就如何运用无量纲参数G0来判断凹坑缺陷是否允许存在,浅谈自己的一些体会。  相似文献   
2.
根据《关于开展危险化学品罐车专项检查整治工作的通知》,福建省锅炉压力容器检验中心已经开展了危化品汽车罐车罐体的检验工作。目前,现行的检验依掘是国家质量监督检验检疫总局2001年12月颁布的GB18564—2001《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》,该标准对检验方面规定的内容比较笼统,在实际检验中可操作性不是很强。笔者通过对汽油罐车罐体的全面检验,总结出一些做法,供大家参考。  相似文献   
3.
笔者在实际工作中,发现有些小型化肥企业由于连续性生产,或者有些特种设备更换内件或者触媒时才会安排全面检验,使得检验有效期到期的特种设备无法按期进行全面检验,所以要办理延期检验手续.根据《压力容器安全技术监察规程》第138条, "设计图样注明无法进行内外部检验或耐压试验的压力容器,由使用单位提出申请,地、市级安全监察机构审查同意后报省级安全监察机构备案.  相似文献   
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