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1.
反硝化生物阴极微生物燃料电池(MFC)以电极为电子供体,在自养条件下完成硝酸盐去除过程.本研究以碳布(CC)为基底材料,分别制备获得还原氧化石墨烯修饰(rGO-CC),聚苯胺修饰(PANI-CC)及二者复合修饰的CC电极(rGO/PANI-CC),并考察其作为阴极材料对反硝化生物阴极MFC产电脱氮性能的影响.扫描电镜结果显示,rGO-CC和PANI-CC的碳纤维分别被片层状rGO和网状PANI覆盖,而rGO/PANI-CC表面呈现PANI在附着rGO的碳纤维上团聚的形貌,均增大了碳布的比表面积.循环伏安测试显示,rGO/PANI-CC具有最高的电化学活性.以rGO-CC,PANI-CC和rGO/PANI-CC为阴极构建MFC的产电能力分别提高了82%,24%和41%,其阴极对NO3--N的去除能力增强了23%,9%和13%.16S rDNA测序结果揭示修饰后电极表面微生物的多样性下降,Stappia和Pacacoccus属微生物的丰度增加. 相似文献
2.
环境监测实验室信息管理系统建设——以上海市环境监测中心为例 总被引:6,自引:8,他引:6
简述了实验室信息管理系统(LIMS)的概念和建设LIMS的现实意义,着重介绍了上海市环境监测中心实施LIMS的过程和体会,分析了环境监测实验室在LIMS选型和实施过程中需要注意的问题及LIMS对现行工作的影响,并对需进一步完善的功能提出了建议. 相似文献
3.
中国执行《73/78防污公约》附则Ⅱ的现状 总被引:2,自引:0,他引:2
《73/78防污公约》附则Ⅱ,控制散装有毒液体物质污染规则,及其1985年修正案,于1987年4月6日生效,同时对我国生效。关于附则Ⅱ的执行,根据交通部“关于执行《73/78防污公约》的通知”的精神和该公约的有关规定,现在执行的具体管理是:《国际防止散装运输有毒液体物质污染证书》(NLS)《国际散装运输危险化学品适装证 相似文献
4.
关于公路大桥施工期的防止水污染问题 总被引:3,自引:0,他引:3
本文为笔者关于公路大桥施工期防止水污染问题的调研报告,文中对新形势下对污染防治的要求,包括国家有关政策法规及国际公约等进行了综述;对现公路大桥跨越水域的功能要求进行了分析;对有关公路大水评价的现状进行了平并指出了存在的问题。分析表明,已进行的有关公路在的环评报告书、大纲及其评价结论和所提出的环保措施,都一朋关规定要求的有较大的距离。文中还提出了若干可供选用的环保措施。 相似文献
5.
为了更好地贯彻执行我国《海洋环境保护法》和《防止船舶污染海域管理条例》,交通部船舶防污管理经验交流会于十月二十五日至二十九日在大连港召开,全国开放港口的29个港务监督43名代表出席了会议,交通部郑光迪付部长在开幕会上作了重要讲活。大连港务监督报告了他们十年来在防止船舶污染管理工作各个方面的成绩和经验,会议就防止船舶污染的现场监督、对油港油轮的防污管理,港口污染源的调查和监督,对拆船工作的防污管理,对船舶污染事故的处理程序和档案管理,以及防污监督管理中使用科学设备手段等经验进行交流。并参观了海面浮油回收船“港监清2”的布设围油栏和回收作业等的表演。 相似文献
6.
本刊讯 全球压载水管理项目中国工作组为制订其项目行动计划 ,于 2 0 0 0年 9月 2 0日至 2 1日 ,在北京召开了工作组第二次会议。会议由新接任的国家项目联系人 (CFP) :中国海事局刘实副局长主持。IMO技术官员S·RAAYMAKERS先生出席会议 ,就该项目的背景、近期工作进展情况和安排作了发言 ,并参加中国工作组会议全部议程的讨论。中国工作组第二次会议制定的《国家项目行动计划》 ,包括 7项 :1 项目协调与管理的国内安排 :( 1)确定牵头机构 (CPTF)和CFP ;(已在第一次会议确定了 ) ;( 2 )支持CPTF和CFP助理办… 相似文献
7.
8.
由交通部科教司组织实施、交通部海事局主持、交通部科学研究院和深圳海事局共同承担的交通部“九五”重点软科学研究项目《建立我国船舶油污染损害赔偿机制实施办法的研究》(95 - 0 1- 0 4 - 13)项目已于2 0 0 2年 4月 16日通过部级评审。评审委员一致认为 ,该项目立项正确、及时 ,研究意义重大 ,研究成果显著。该项目是为了落实《中华人民共和国海洋环境保护法》第六十六条“国家完善并实施船舶油污损害民事赔偿责任制度”的要求 ,根据朱钅容基总理、吴邦国、温家宝副总理的指示精神和全国人大、政协九届一次会议对 14 4 7号提案和九届四… 相似文献
9.
10.
山东省湿地现状及保护对策 总被引:1,自引:0,他引:1
本文探讨了湿地的狭义概念和广义概念,指出湿地是一类重要的生态系统,与人类的生存密切相关。初步研究了山东省湿类别,现状,提出了保证与合理利用山东湿地资源的对策。 相似文献