我国噪声地图绘制现状及建议

噪声地图是提高噪声监管五化水平的有力工具。本文介绍了噪声地图及其在噪声监管工作中的作用,剖析了我国大部分重点城市噪声地图绘制情况,针对噪声地图绘制及应用中存在的问题提出建议,包括:开展绘制和应用试点,制定技术规范,纳入噪声法修订,强化政策、资金支持,成立国家级技术支持中心,加强全国技术、管理规范化统筹。     

大气环境容量的分配与污染物总量控制方法的研究

污染物总量控制的目的是更加有效地保护区域环境和改善环境质量。在总量控制中将环境容量分配工作更加具体化和提出一个合理的分配方法值得研究。本文从局部污染控制与削减入手,提出了环境容量分配和对点源排污量的计算方法,为最终实现从局部控制到区域环境质量达标提供了有力的保证。     

《噪声法》实施过程中的问题及修订建议

《噪声法》颁布实施以来,国务院相关部门发布了多项部门规章和规范性文件,地方省、市两级人民政府制定了近百项噪声污染防治条例(办法)。本文介绍了地方条例(办法)在《噪声法》基础上针对相关场景噪声监管进行的成功探索,并提出了《噪声法》修订相关建议。修订中应充分借鉴地方法规的成功经验,纵向统筹国家和地方的监管职责,横向统筹各部门的监管职责。     

首都国际机场大气污染模拟研究

针对我国目前缺乏机场大气污染贡献模拟研究现状,以首都国际机场为例,应用EDMS模型和AERMOD模型展开了大型机场污染排放及扩散模拟研究。综合考虑飞机发动机、辅助动力设备(APU)、地面保障设备(GSE)、场内机动车等污染源,以2012年为基准年,计算首都国际机场大气污染物年排放量及对周围大气环境质量的影响。结果表明:首都国际机场的CO、NO_x、VOC、SO_2和PM_(10)排放量分别为2 497.36,3 117.93,259.87,188.12,27.78 t,飞机发动机是机场最主要的污染源。机场造成的NO_x年均贡献浓度较大,NO_x年均浓度超标主要集中在机场内。     

新时期需加快推进《噪声法》新修订

环境噪声法现有的标准体系、管理机制、管理制度等难以满足新时期对环境噪声管理的要求,本文结合《噪声法》存在的问题,提出应尽快开展《噪声法》的修订工作,从理清环境噪声标准体系、完善管理机制、加强环境噪声管理制度建设以及加大处罚力度等方面入手,加强环境噪声污染防治工作。     

机场建设项目环评要点分析

《中国民航"十二五"发展规划》中明确提出,将增强运输机场保障能力,加快运输机场建设。到2015年,我国运输机场将达230个,旅客运输量4.5亿人次、货邮运输量900万吨。我国航空运输业已经进入迅猛发展时期,在改善交通运输条件的同时,也带来了一系列环境问题。因此,面对航空运输业的高速发展,作为从源头控制机场产生的环境问题的