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1.
国际海事组织环境保护司的主要工作有两类:一类是为各种环保会议,如环境保护委员会(MEPC)、伦敦倾废会议(LDC)、散装化学品(BCH)分委会、防污染专家组(GESAMP)等提供秘书服务;另一类是同联合国环境规划署(UNEP)、瑞典国际开发署(SIDA)等国际机构或政府合作,执行地区性海域的环保计划或进行有关技术援助。  相似文献   
2.
1984年8月10日国际海事组织秘书长宣布:原环保司司长Mr.Y.Sasamura调任海安司司长(原海安司司长已于6月初奉调回苏联)。 环保司司长遗缺,由苏联委派Mr.A.Mo-  相似文献   
3.
1986年11月10日至14日,国际海事组织召 开了第57届理事会,审议该组织的有关活动以 及人事、财务等问题。第23届环保会和第10届 倾废会向理事会提交的会议报告,现汇总如下: 一、第23届海上环保会的报告(摘要) 第23届海上环保会,于1986年7月7日至 11日召开,主席是英国交通部海运局总验船师 考莱博士(Dr.James Cowley)。  相似文献   
4.
前言 国际海事组织在1982年以前,叫做政府间海事协商组织,它是联合国系统中,分管海事的一个专门机构。 鉴于海上运输具有国际性的特点,需要制定一些各国共同遵守的公约、规则。与此同时,又必须遵重各国主权,尤其是领海范围内的各国法令,这两者之间,需要互相协商,因此,联合国在1948年决定要成立一个由各国政府组成的海事协商机构,共同商讨有关海事事宜。根据联合国成立下属组织机构的规定,从决定到正式建立机构需要10年  相似文献   
5.
(摘自国际海事组织第14届全会第22项议程:国际海事组织长期工作计划)) 海洋环境保护委员会 Ⅰ主要目标: 1.解决73/78防污染公约在执行中遇到的问题,包括审查在特殊区域的海洋环境保护中,该公约的执行问题。 2.拟定实施有关海洋防污染公约的适当程序。  相似文献   
6.
两年一度的美国溢油会议(Oil Spill Conference),于1989年2月13日至16日在得克萨斯州的安东尼奥召开了第20周年会议。自从1969年12月在纽约举行第一次会议以来,人们对溢油在自然条件下的变化有了更深的了解,在油污染的防治技术方面也有很大进展,这次会议通过信息传递和经验交流,无疑会对保护环境起到积极的作用, 1989年的会议论文集有587页,其题录如下。  相似文献   
7.
IMO与船底防污   总被引:1,自引:0,他引:1  
浦宝康 《交通环保》2000,21(4):42-43
介绍船底污垢的由来及其影响,防污的沿革,船底防污漆中三丁基锡对海洋环境的危害以及IMO采取的措施。  相似文献   
8.
介绍GESAMP     
浦宝康 《交通环保》1998,19(3):39-40
CESAMP是海洋污染科学专家组的英文JOINTGROUPOFEXRERTSONTHESCIEN’IF’-ICASPEffiOFMARINEpolLUTION词组的缩写。G~的产生与sbeed年代的海上大量货物,其中包括油及其制成品的运输有关,成百万的废弃物被投放入海洋,几乎无人过问。但是,海上运输造成的油污已在40年代末引起广泛关注。在1954年由当时的政府间海事协商组织(IMCO),1982年更名为国际海事组织(IMO)通过了《国际防止海洋油污染公约)。1967年的油轮TOnyCanyon在英国东南部海面触礁,导致10多万吨原油流出而污染海洋事件更引起全球震惊。大…  相似文献   
9.
浦宝康 《交通环保》2004,25(1):51-53
2003年国际溢油会议于4月6日至11日在加拿大温哥华市召开。会议的主题是《预防、防备、治理和恢复——为了一个更为清洁的环境》。下面主要根据主题的次序,并将信息技术和反恐等与油污染有关的内容作一简要介绍。文题括号中的数字为论文在原文中的页码。  相似文献   
10.
浦宝康 《交通环保》1995,16(6):31-33
本文介绍了一咱因油污染造成自然资源受损的计算方法,其赔偿金额可为双方(肇事方与负丽环保的机构)接受,从交能系统而言,形成自然资源损害的主要原因,还是船舶造成的油污染。本文试注油污染涉及自然资源受损的各有关方面以及赔偿评估作一论述。  相似文献   
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