MnOx/TiO2催化剂催化燃烧去除废气中的正己烷

采用溶胶-凝胶法制备了MnOx/TiO2催化剂,考察了n(Mn):n(Ti)、催化剂载体、气体流量对催化燃烧去除废气中正己烷效果的影响.实验结果表明:随着n(Mn):n(Ti)的增加,正己烷去除率先增加后减小,气体流量减小正己烷去除率增大;当n (Mn):n(Ti)为7.85％、气体流量为100 mL/min时,在240℃时正己烷的去除率为90％,MnOx/TiO2催化活性最大;MnOx/TiO2的催化活性优于MnOx/SiO2;SEM和XRD表征结果表明,所制备的MnOx/TiO2是一种活性物种MnOx高度分散的纳米结构催化剂.     

汽车尾气催化剂的应用现状及其市场分析

本文介绍了国际上商用催化剂存在的主要问题，探讨了我国催化剂生产企业处于困境的主要原因，并结合我国汽车拥有量的最新统计资料，以及国际上相关经济的发展，对催化转化器的市场状况进行了分析。     

负载Mn-Co复合氧化物的椰壳炭对氮氧化物的吸附

以颗粒状椰院炭(AC)为原料,制备了负载Mn - CO 复合氧化物的(Mn - CO)x/ AC 吸附剂,考察了其对NOx 的吸附性能.实验结果表明:在n(CO)1(n(Mn)+ n(CO))= 0.16、焙烧温度为400 C、Mn - CO 复合氧化物质量分数为2.78%的最佳条件下,(Mn - CO)x/ AC 试...     

富氧条件下在Ag/Al2O3催化剂上C3H6选择性还原NO

比较富氧条件下,Ｃ₃Ｈ₆ 在溶胶－凝胶和浸渍２种方法制备的Ａｇ／Ａｌ₂Ｏ₃ 催化剂上还原ＮＯ的活性和热稳定性． 结果表明,从活性角度考虑,采用溶胶－凝胶法制备Ａｇ／Ａｌ₂Ｏ₃ 催化剂时,最佳Ａｇ 负载量（ｗｔ）为４％ ～６％ ,其最大活性与浸渍法制备的２％ Ａｇ／Ａｌ₂Ｏ₃ 催化剂相同,而溶胶－凝胶法制备的催化剂有更宽的活性温度范围． 随着焙烧温度提高,溶胶－凝胶法制备的Ａｇ／Ａｌ₂Ｏ₃ 催化剂的比表面和活性下降比浸渍法慢．此外,还考察了气氛中含有ＣＯ对Ａｇ／Ａｌ₂Ｏ₃ 催化剂活性的影响,结果表明活性降低,其原因可能是活性高的氧化态Ａｇ 被ＣＯ部分还原为活性低的还原态Ａｇ．     

金属有机骨架材料Cu2(BTC)3对CO2的吸附

采用溶剂热法,以均苯三甲酸(H3BTC)为有机配体与硝酸铜进行反应合成了Cu2(BTC).通过XRD和SEM等方法对Cu2(BTC)3进行了表征.实验结果表明,Cu2(BTC)3是一种典型的金属有机骨架(MOFs)材料,呈现规整的八面体晶状结构,晶粒大小为2～20 μm.相同条件下Cu2(BTC)3对CO2的吸附量高于活性炭和活性碳纤维,且随着吸附压力的升高吸附量明显增大,随着吸附温度的降低吸附量也增大.在0.4 MPa、25℃的条件下,用Cu2(BTC)3作吸附剂可以很好地分离CO2体积分数为5％和20％的CO2-甲烷混合气体,且对CO2含量低的混合气体分离效果更好.