国际空港新特点与我国空港资源的综合利用

国际空港是社会经济高度发展和工业化、城市化和现代化的重要特征。研究国外空港现代化特点为发展我国空港可以提供有益的经验与方法，实现我国空港资源最大化的合理利用。特别是在全球经济一体化的新形势下，国际空港具有大型化、规模化的时代特征，同时要适应复杂气候变化的情况，机场全天候、引导系统自动化，各项设施达到国际一流水平。在今后的世界经济与城市化快速发展过程中，我国的空港资源利用应从3个方面去分析，机场的新建扩建应按照科学发展观的思想，按不同等级机场，应有适当的分工，明确空港的综合功能，并与其它交通运输方式相互利用、取长补短，有利于我国航空运输专业化。充分利用空港各类资源，发挥空运的快捷、安全、准确的优势，将我国的航空运输业推向现代化、国际化。     

长江三角洲城市群城乡统筹发展的空间差别化研究

以长江三角洲地区为研究对象,根据城乡统筹的内涵及特点,构建了城乡统筹发展水平的综合评价指标体系。采用全局主成分分析方法,对2000、2008年两个年份的城乡统筹水平进行了定量评估,并分析了影响长三角地区城乡统筹发展水平的影响因素。研究结果表明:①各城市城乡统筹水平差异显著,2000～2008年相对差距有微弱扩大的趋势,局部发生变动;②各城市城乡统筹水平由城市群外围向中心逐渐递增;③影响长三角城市群各城市城乡统筹发展水平的四大因子是城镇化因子、外向型经济因子、城乡收入水平及城乡交流因子。最后对长江三角洲城市群城乡统筹发展提出了有关的对策建议。     

中国城市化发展速度界定的初步探索

纵观我国城市化发展历程，虽然取得了举世瞩目的成就，同时也带来了许多问题，具体表现为城市化快速扩张过程中带来的资源与生态环境压力。阐述了城市化发展的国内外背景，认为城市化过程中的土地资源、水资源、环境容量等是影响城镇健康可持续发展的重要因素，构成了制约城市发展的综合性支撑体系。对我国城市化道路健康发展的基本策略进行了阐述。在对我国城市化发展速度的主要影响因素进行分析的基础上，根据人均GDP增长和各地区城市发展条件与潜力，通过综合指标分析，对我国不同类型区的城市化发展速度进行了初步界定及趋势分析。