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在二维主成分分析方法的基础上,结合拉普拉斯算子提出了一种新的加权方法.这种方法不同于非监督学习的二维主成分分析方法,突出了各聚类间的差异,在强调人脸重要部位信息的同时保留了人脸轮廓信息,从而更有利于分类和识别.使用这种二维加权主成分分析方法在ORL数据库上与二维主成分分析方法进行对比测试,实验结果表明,该方法比普通的二维主成分分析方法具有更优的性能,并且在提高识别率的同时算法的复杂度并没有明显增加. 相似文献
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利用Cu3(BTC)2为材料模板制备金属氧化物CuO,通过光沉积引入Zn2+煅烧合成双金属氧化物催化剂CuO/ZnO,研究了该催化剂在可见光条件下对罗丹明B的光催化降解性能,确定了罗丹明B在降解过程中的主要活性物种,并利用液相原位红外技术探究其降解机理。结果表明:MOFs衍生物CuO/ZnO催化剂具有优良的光催化降解能力,可见光响应150 min后,对10 mg/L罗丹明B的降解率最高达到67.56%以上,其中发挥主要作用的活性物种是超氧自由基·O2-;经过5次循环实验后降解率仍在50%以上,证明该材料具有较好的可重复利用性。通过液相原位红外光谱检测,分析推断罗丹明B分子在降解过程中存在乙基、羧基和苯环芳香环结构的破坏以及氨基副产物的释放过程。该研究结果可为高效光催化体系的开发及污染物降解机理的研究提供参考。 相似文献
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文章通过把地热热泵联合供热与燃气热水锅炉供热的经济指标对比,显示出地热热泵联合供热方式的投资是巨大的,但是运行成本比较低,可以在7年左右的时间收回全部成本,而燃气热水锅炉供热是不能回收成本的。 相似文献
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采取多种空间分析的方法,对2002~2020年交通运输业碳排放强度的时空交互特征进行剖析,通过得到的时空跃迁类型与面板分位数模型进行嵌套来探究其跃迁机制,最后根据不同的跃迁机制引入地理探测器模型来考察影响交通运输业碳排放强度的不同因素之间的交互作用效应.结果表明: ①中国30个省区的交通运输业碳排放强度整体呈波动下降态势,在空间上的聚集水平也相对稳定.②ESTDA的时空交互特征表明,西北地区和周边邻接空间单位的关系不稳定,变化和波动较大.而东部沿海城市等经济发达地区已经形成了成熟的交通运输网络,因此局部空间格局也相对稳定,但仍有部分地区存在时空竞争性.③交通运输业碳排放强度时空跃迁可分为4类驱动或制约模式(人口-经济-城镇化制约模式;人口-经济-城镇化-设施制约模式;技术-消费-产业驱动模式和技术-产业-规制驱动模式).大部分省份受低分位制约和高分位驱动两种模式的影响,仅有少部分省份受高分位制约和低分位驱动的作用影响,且绝大多数属于西北或西南地区.④根据得出的交通运输业碳排放强度跃迁机制进一步引入地理探测器模型,注重多因子的协调发展,加强区域间协同治理. 相似文献
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为探讨丙烯腈(Acrylonitrile,AN)对雄性小鼠的生殖毒性作用机制,将250只SPF级昆明种雄性小鼠按体重随机分为5组:3个AN染毒组(1.25、2.50、5.00mg·kg-1)、1个阴性对照组(生理盐水0.01mL·g-1)和1个阳性对照组(环磷酰胺40mg·kg-1),腹腔注射染毒5d,每天1次.于初次染毒后第7、14、21、28、35d分五批处死小鼠,检测分析小鼠精子运动参数的变化.结果表明,5个观察终点各剂量组精液参数(精子密度、活动度、运动速度、运动方式参数、空间位移程度)变化与阴性对照均无显著差异(p>0.05).提示,在试验浓度范围内,AN对小鼠精子运动参数无影响. 相似文献
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文章利用循环喷淋吸收塔针对氨气和硫化氢两种恶臭气体进行化学氧化吸收处理,研究了水溶液、氧化吸收液、紫外辅助氧化吸收3种工况条件下氨气和硫化氢的吸收效率以及硫化氢的氧化途径。结果表明:紫外辅助条件下相对于水溶液吸收和氧化液吸收具有较好的吸收效果,出气口硫化氢和氨气的平均浓度分别为0.65和0.13 mg/m~3,去除效率分别为89.97%和90.71%,吸收液中硫酸根含量可达24.6 mg/L,单质硫和亚硫酸根分别为22.3和32.5 mg/L,可见紫外辅助条件下具有最好的氧化效果和吸收效果。向循环槽定量添加H_2O_2和补充浓硫酸,48 h内硫化氢的平均去除率进一步提升至91.1%。 相似文献
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关于当前汽车盗窃产业链实证研究报告 总被引:1,自引:0,他引:1
随着人们生活水平的提高,汽车已逐步进入人们的家庭,同时对汽车防盗的要求也逐渐提高。并且随着电子技术的发展,汽车防盗的设计也越发的灵活。通过对几种汽车防盗系统的原理和分类介绍,详细研究了几种当今存在的主要的偷盗方式及其应对方法,深度剖析了解码器与盗车产业链的关系以及黑解码器所依附的网络销售模式。 相似文献