逆流风下火焰沿柱状燃料的传播

本文建立了逆流风情况下火焰沿柱状物燃料传播的数学模型，可用于预测火焰的传播速度和火焰结构。该模型包括气相部分的二维稳态动量，能量和组分方程以及固相部分的质量和能量守恒方程。当参考坐标系附在火焰前锋上时，该问题成为一个准稳态问题，且火焰传播速度成为其本征值。文中研究了逆流风速和燃烧直径对火焰传播速度及火焰结构的影响。结果表明，火焰传传播速度随逆风速的增大而减小，当逆流风速达到某一临界值时，火焰便会熄     

地铁中烟气流动的数值分析

本文建立了一种描述地下隧道中烟气流动的场模型,并用此模型计算的结果与奥地利Zwenberg隧道的实验数据进行了比较。利用该模型,研究了隧道中不同的燃烧强度以及隧道坡度对烟气流动的影响。结果表明:大约2m/s通风风速即可抑制热烟气向上游流动,而在强制通风的情况下,隧道坡度对烟气流动的影响不大。本课题的研究对于地铁隧道中排烟风机的选择、人群疏散以及地铁中电缆线的铺设均有重要意义。