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针对自助加油发生的静电事故,分析了自助加油站的静电风险,如人体静电、加油枪出口油品静电、加油枪接地不良、油箱结构不合理等,都可能导致静电燃爆事故的发生。针对人体静电,提出使用本安型自助加油防人体静电装置和防静电加油卡;针对加油枪、加油机分别提出静电防控措施,并提出自助加油站建设的防静电建议。 相似文献
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通过测试玻璃钢设施的静电参数,研究分析玻璃钢设施的静电特性,表明玻璃钢设施有较大的静电危险性,提出了一般防静电措施,预防玻璃钢设施的燃爆风险。 相似文献
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为了研究油品装卸过程中的静电危险性,在两个城市的油库和加油站对油品的装油、卸油过程,以及装油的油罐车从油库向加油站行驶的过程中,油罐车内油品的油面电位进行了静电检测。通过对大量油罐车内油面电位的检测数据分析可以看出,在正常装卸油过程中,油罐车内油品的油面电位远远小于标准所规定安全油面电位,有缩短稳油时间的可能性。 相似文献
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现有静电接地装置普遍存在接地不可靠、接地故障时不能准确识别等问题,为解决这一缺陷,在静电接地装置的设计中引入了在线监测技术。新型静电接地装置可实现在线监测接地状态、接地故障时及时报警等功能,帮助工作人员及时获知接地装置的接地状况,及时对故障设备进行维护,保证静电接地的有效性,减少静电事故的发生。 相似文献
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李义鹏 《安全.健康和环境》2023,(3):22-25+56
为了预防汽油灌装、运输、存储过程因静电放电诱发燃爆事故,从静电的产生机理及油品静电放电的危险性出发,通过试验研究了影响汽油静电起电的各种因素,包括电导率、水杂质、滤芯、输油管道材质、接地等。试验数据表明,低电导率、一定比例的水杂质、微小孔径的滤芯、非金属管道、金属容器不接地等因素会导致汽油输送过程中产生较多的静电,特别是进一步明确了水杂质对汽油静电起电的影响规律。最后,提出预防汽油静电火灾事故的措施,即提高汽油的电导率至250 pS/m以上;避免汽油中出现水等不相溶杂质;合理选用滤芯的规格,在满足需求的条件下使用较大孔径的滤芯;选用防静电的非金属管道;存储汽油的金属容器应具有良好的静电接地。 相似文献
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为提高加油站安全作业水平,分析了卸油、加油过程中油流静电起电因素和常用检测方法。根据高斯定理从理论上探讨了通过测量输油管道内中心电位得到油流静电电荷密度的检测原理,并基于杆球传感器以及压电传感器技术设计开发了油品静电在线监测仪,实现了对加油枪前后、加油机内部管线及过滤器油品带电情况的在线监测。测试结果表明:基于此静电监测技术,建立加油站油流电荷监测与联锁控制措施,可有效避免油品静电燃爆事故的发生,保障加油站安全生产。 相似文献
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为了解决石化企业在用管线细管道内油品的静电问题,开展了油品内电荷注入试验研究。通过理论分析,论证了可以通过有源的方式消除细管道内油品静电;采用直流高压源、数字电荷量表、法拉第筒、示波器、试验电极、试验油品等组件了注入电流试验系统;研究了电极电压、表面积等对注入电流的影响。研究结果表明:有源静电消除应选择曲率半径大的电极,并建议进行光滑处理,避免尖端的出现;注入电流与施加电压近似成线性关系;注入电流与电极表面积近似成线性关系;试验测试到的最大注入电流为1.12 n A,根据注入电流与施加电压及电极表面积的关系,注入电流可以更大。 相似文献
8.
李义鹏 《安全.健康和环境》2020,(5):5-7
分析了深圳龙岗发生的一起燃爆事故,疑因不规范操作产生的静电放电引起。针对GB12158对该类操作提出的要求,开展相关试验研究。塑料桶加注16 L汽油的过程中,塑料桶上的静电电位最高为4.7 kV。塑料桶与聚四氟乙烯板间相互摩擦,塑料桶上的最高电位为9.4 kV。不接地金属桶加注16 L汽油的过程中,金属桶上的最高电位为-15.4 kV。汽油加注过程中,不接地金属滤网上的最高电位为-1.91 kV。以上3种操作产生的静电皆可能引发静电放电,通过分析,深圳龙岗事故是由静电放电引发。 相似文献
9.
针对加油站边卸油边加油过程,开展油品静电起电研究,在地罐卸油前、卸油中及卸油后,测量加油枪出口油品的静电参数。共完成7座加油站边卸油边加油的静电检测工作,其中有2座加油站油品带电量变化较大,体电荷密度增大1倍以上,且超过60μC/m~3。从检测结果来看,加油站边卸油边加油过程,油品的静电风险增大,加油站应该采取必要的防静电措施,才能实行边卸油边加油。 相似文献
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<正>电阻与静电衰减时间参数是材料防静电性能两个非常重要的指标。相关标准根据材料体积电阻率及表面电阻率的大小,将材料分成了静电导体、静电亚导体与静电非导体[1]。静电亚导体材料目前在石化企业中有着较为广泛的应用,一些企业为了安全泄放静电,所采用的本安型静电泄放装置,实际上就是用静电亚导体材料制作的。但各种材料对静电泄放的能力如何,本文将通过试验开展研究。1试验系统介绍试验共准备了17种不同塑料或橡胶材料,这 相似文献