多层建筑楼梯疏散宽度组合仿真研究

为探究事故发生时楼梯宽度对多层建筑疏散效率的影响，结合多层建筑楼梯疏散特点，建立多层建筑楼梯疏散模型。基于多层建筑疏散过程，以社会力模型为基础，分析多层建筑行人疏散方式，构建楼梯疏散汇流模型；计算各楼层行人汇流时间以及楼梯汇流疏散效率；以某多层教学楼为仿真案例，构建不同楼梯宽度组合疏散场景，仿真多层建筑物疏散过程，获取各楼层汇流时间及楼梯疏散效率。结果表明:楼层平台汇流持续时间与楼层所在位置正相关，楼层所在位置越高，汇流持续时间越长；低楼层楼梯宽度增加有利于优化中间楼层行人汇流作用，提高多层建筑疏散效率，而高楼层楼梯宽度增加则会加剧中间楼层行人汇流对疏散的不利影响，降低多层建筑疏散效率。     

建筑业省域安全生产目标设置和政策优化路径研究*

为科学、合理地设置省域建筑业安全生产目标，运用目标设置理论，基于参照系法，考虑省域间建筑业技术水平差异，通过耦合动态聚类和双层前沿DEA方法构建建筑业省域安全生产目标设置模型，并结合2018年相关数据开展实证研究。结果表明:运用该模型计算得到的我国整体建筑业安全生产死亡人数控制目标为541人，较2018年实际死亡人数减少约36%，其中江苏、广东、四川降幅最显著，分别为50，50，27人；促进目标实现的政策优化路径因省而异，优先改善管理（H型）和侧重提高技术（L型）的省域数量比为15∶11；空间上不同类型的省域具有明显的集聚特征，H型省域集中分布于西部及东北地区，L型省域则多位于中部地区，国家可据此制定差异化的区域建筑业安全生产管理战略。