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<正>化工区基本情况天津临港化工区位于整个临港经济区的西北角,是临港经济区最早的起步区域,总面积约6 km2。目前有危险化学品企业20家。其中:危化品生产企业7家,使用、储存及其他化工企业13家;构成重大危险源企业15家(包括港区仓储4家),达到一级重大危险源企业11家,占七成以上;涉及危险工艺企业7家。目前共计涉及到的重点监管危险化学品种类23种;涉及危险化学品、油、气输送管线企业19家、共127根管  相似文献   
2.
目的 验证和揭示高速动能弹对装甲结构的损伤机理。方法 聚焦高速动能弹打击装甲目标时,弹道冲击造成的靶标结构连接失效及部件过载损伤这2种损伤效应,以典型螺栓连接为研究对象,采用高速球形弹丸撞击螺栓连接结构的小尺寸试验对数值模拟方法和材料模型参数进行校验。在此基础上,采用数值模拟和冲击响应谱分析方法对高速动能弹打击全尺寸坦克进行模拟分析,获得撞击过程螺栓连接失效特征、主要影响因素及坦克典型位置部件的冲击加速度曲线和冲击响应谱曲线。结果 在小尺寸试验中,动能输入为0.042MJ时,螺栓连接未发生失效;但25.6MJ动能输入全尺寸坦克时,螺栓发生断裂而使连接失效。数值模拟结果揭示了螺栓发生断裂的主要原因。结论 输入动能大小、连接螺栓直径、模拟设备部件质量和撞击位置为螺栓是否断裂的主要影响因素。坦克某些位置的冲击响应谱曲线高于军用标准给出的临界曲线的下限甚至上限,表明这些位置的部件因高过载损伤导致失效的概率较高。  相似文献   
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