石油化工企业行为安全管理方法比较

<正>根据国内外事故调查,研究发现事故的发生85%以上原因都是由于人的不安全行为引起的[1]。另外,多年的事故统计表明,在工作现场一件伤害事故发生之前,已经重复发生了上百次的不安全行为。大量的不安全行为增加了事故发生概率,及时发现并纠正不安全行为是避免事故发生最为有效的方法。行为安全管理(Behavior-Based Safety Approach,BBS)通过改变人的行为而达到安全的目     

安全投入各要素分配方向的研究

针对灰色关联分析法存在的分辨系数的选择主观性较大,用关联系数的平均值得到的关联度降低了评价准确性等缺点,提出用经济学中的偏相关分析和不变替代弹性(CES)生产函数分析方法,建立安全投入与事故函数分析模型。应用SPSS和EViews软件,找出安全投入和事故之间偏相关系数绝对值最大的要素和标准化回归系数绝对值最大的要素,作为优先投入方向,并按照系数绝对值大小进行排序,为以后企业进行安全投入提供理论参考,避免企业资源的浪费。这两种方法可操作性强,主观随意性小,得到的结果可信性高。     

生态修复区盐地碱蓬群落碳、氮储量及其影响因素分析——以辽河三角洲大凌河口湿地为例

为揭示土壤环境变化及植物群落结构对修复初期河口湿地碳汇格局的影响,本文运用方差分解方法测算了群落尺度辽河口湿地生态修复区碳、氮储量分配格局,并定量阐明了盐度、含水率、高程等环境因子对碳、氮储量的影响贡献率。结果表明：（1）春、秋季,土壤碳储量分别为41.93 t/ha和44.72 t/ha,氮储量分别为8.65 t/ha和8.80 t/ha;植物碳储量分别为8.97 kg/ha和180.48 kg/ha,氮储量分别为0.61 kg/ha和16.27 kg/ha。（2）植物碳氮储量与株高、盖度呈显著对数函数关系,与土壤微生物量碳氮及土壤氮的周转速率呈显著负相关性。（3）土壤含水率、群落盖度和高程是影响碳、氮储量的最主要因子,地形高程和含水率能解释幼苗期碳、氮储量分异的45.6%以及成熟期碳、氮储量分异的54.5%。研究结果证明了微地形改造、生态补水等措施对湿地碳汇能力的提升具有重要作用。     

β射线法和振荡天平法在监测中的应用

β射线法和振荡天平法已在测定空气环境中颗粒物质，方法准确，灵敏度高。通过对两种方法监测原理、方法特点、仪器性能、监测数据的对比。两种方法具有很好的相关性。为更好地提出了仪器使用中存在的问题、解决方法以及两种仪器在实际应用中的性能，使用两种方法可知。     

天然气管道泄漏爆炸后果评价模型对比分析

天然气管道失效可能导致多种严重后果,爆炸灾害给周围的人员和建筑物造成重大的危害,对其爆炸危害范围的评价进行研究具有重要现实意义。笔者综合分析蒸气云爆炸(VCE)定量评价模型和API pub 581后果评价模型;并以某输气管道为实例对爆炸后果进行了定量模拟评价;得到死亡区域与泄漏时间的关系,确定了其爆炸事故的伤害范围;对两种模型的评价结果进行了对比分析。爆炸后果评价模型的研究与其对比探讨,为今后输气管线的定量风险后果评价模型选取提供参考依据。     

基于多层次灰色评价理论的海洋输油管道安全评估方法

针对海上输油管道在多层次、多变量、多种非定量因素的影响下缺乏有效定量评估手段的情况,建立输油管道体系的多层次安全评估指标,结合层次分析法,确定各层指标对应的权重,提出采用多层次灰色理论,对输油管道体系进行安全评估,将风险影响程度进行定量化处理,给出了在役输油管道的可靠性量化结果。多层次灰色评估方法针对少数据、小样本、信息不完全和经验缺乏的不确定性问题有着计算简便、直接、科学和实用的特点,可为海上输油管道的在役安全评估提供一种有效手段。     

渤海生态保护的形势、挑战与对策建议

渤海滨海湿地面积广阔、生态系统类型多样、海洋生物资源丰富,是我国重要的生态屏障、资源宝库、经济引擎和战略空间。在渤海综合治理攻坚战实施后,渤海生态系统实现了从持续退化到企稳向好的历史性转变,但仍面临着生态退化症结尚未根治,生物资源“荒漠化”趋势尚未改变,生物多样性保护空缺仍然存在等问题和挑战。本文立足深入打好污染防治攻坚战的战略背景,总结“十三五”期间渤海生态保护现状,聚焦渤海生态保护修复面临的严峻形势,提出强化典型生境修复、拓展完善生物多样性保护体系、加强海洋生态监管、树立生态适应性管理理念等对策建议。     

浅谈大跨度空间结构相关振动控制

半个世纪以来,土木工程结构越发趋于大型化、复杂化,逐渐向高层、大跨度等方向发展,大型复杂结构逐渐显示出了巨大的应用前景,成为国内外发展最快的建筑结构类型之一。由于大跨度空间结构在建筑结构中应用越来越多,而其振动控制相对滞后,因此,振动控制在大跨度空间结构中的研究及应用就显得尤为迫切。本文阐述了大跨度空间结构振动控制的研究现状,并提出了一些有待进一步研究的问题。     

基于事件树和ALOHA软件的CNG加气站储气井泄漏燃烧爆炸事故后果分析

通过定性和定量相结合的方法,研究了CNG加气站储气井泄漏所产生的燃烧爆炸事故后果影响。先采用事件树分析法定性分析出CNG加气站储气井天然气发生泄漏时可能发生的事故后果;再运ALDHA软件建立数学模型,并重点针对燃烧爆炸事故危害后果进行数值模拟定量分析,得出直观图表;最后通过图表分析,可得出危害半径。该方法可以对CNG加气站的安全管理、事故应急救援以及新建加气站提供技术支持。     

多层次灰色评价法对FPSO船火灾风险的评估

针对浮式生产、储油、卸油船(FPSO船)在多层次、多变量和多种非定量因素影响下缺乏有效定量评估火灾风险手段的情况,采用多层次灰色综合安全评价法,构建火灾风险评价指标体系,对FPSO船进行火灾风险评估。在计算过程中结合层次分析法,确定各层指标对应的权重,将风险影响程度进行定量化处理,最终确定评价体系整体安全性良好。多层次灰色评估方法针对少数据、小样本、信息不完全和经验缺乏的不确定性问题具有计算简便、科学、准确和实用的特点,可为FPSO船在火灾风险安全评估方面提供一定的依据。