道路交通安全宏观评价投影寻踪法

综合考虑人、车、路及社会经济发展水平对道路交通安全的影响,构建12个相对指标的道路交通安全宏观评价指标体系.针对现有的道路交通安全宏观评价主观评价法和客观评价法的不足,基于投影寻踪的基本原理和求解过程,提出一种新的道路交通安全宏观评价法.该方法运用投影寻踪技术,把多指标的道路交通安全宏观评价问题中的高维数据投影到低维空间,同时采用遗传算法优化投影指标函数,寻求最优的投影方向向量,即客观权重.通过增加主观约束条件,又适当兼顾决策者对某些评价指标的偏好,实现了评价指标的主、客观权重的综合考虑.最后选取2006年全国部分省份的道路交通事故统计数据为实例样本,通过与主成分分析法和模糊综合评价法的比较研究发现,不同评价方法的道路交通安全状况排序有所差别.     

无锡台短水准精度讨论

<正> 台站短水准作为地震予报的前兆手段,需要有较高的测量精度。本文对无锡台的成果分析认为:场地的合理布设及适当的缩短视距,对于获取好的观测精度是有一定作用的。场地概况及历年成果精度该台建于1976年8月,9月开始观测。78年底按台站规范要求进行了改造,改造后的场地布设见下图及表1—2。