旅游与环境必须协调发展

发展旅游与保护环境不可分开,既要发展旅游,又要保护环境。中国政府重视发展旅游事业,强调发展旅游业的同时,要保护环境,通过强化管理,改善环境质量。这是全国政协副主席谷牧最近在黄山会见出席旅游与环境协调发展国际研讨会的中外专家时说这番话的。谷牧说,黄山被联合国教科文组织列入世界文化与自然遗产名录,黄山风景优美,自然景观独特,自然资源丰富。中国有句话,看到黄山不看山,我们一定要保     

联合国环境署最近发表一份报告,指出——亚太地区八大环境问题

亚太地区拥有面积1.65亿平方公里的太平洋和面积7300万平方公里的印度洋。拥有33亿人口和世界上三个人口最多的国家:中国、印度和印度尼西亚。这里的土地占全球土地总面积的23％。人口却占总人口的58％。亚太地区的经济原本很落后,但目前已变成全球经济最有生气的地区,经济年增长率多年来一直高过全球其它地区。当然,反差也很     

有毒化学品和人类食物链

自本世纪以来,由于金属、化学品和有关工业品迅速增长,人们生产和使用了成千上万种化学品,其中,许多对人体健康具有潜在危害的作为气体、液体或固体废物排入环境之中,另一方面,农药等化合物,被广泛地应用到环境的各个领域,以控制病虫害的传播,增加粮食生产,供给世界日益增长的人口对粮食的需求。毫无疑问,许多化学品给人类带来了益处;但另一方面,它们造成的环境破坏却超过了这种益     

旅游和地中海的环境

地中海的旅游业就象那里的文化一样具有悠久的历史,正象地中海原来的意思,那种文化是在“陆地中间的海洋”周围成长起来的。在2000年前,罗马即分别出售夏季和冬季的旅游指南,旅游者从住帐篷到住集中供热的多层豪华旅馆。这些旅馆向富有者提供外来的食品、赌博和色情机会,那些有钱有势的人从整个帝国云集罗马,来寻找嗜好、文化和地中海沿岸的美景。这种欢迎是     

欧盟通过2005年使用低硫燃料法规

为减少空气污染和更广泛使用清洁燃料，欧盟法律界就使用低硫和无硫汽油和柴油的法律文书进行了长时间的辩论，１月３０日欧盟议会通过了该法规，规定欧盟到２００５年使用低硫汽油和柴油，至２００９年１月欧盟的全部道路运输统一使用无硫汽油和柴油燃料。硫含量限制在１０ppm的举措将推动企业开发新的燃料发动机，改进汽车尾气催化转化器的效率。使用无硫燃料的规定将帮助欧盟达到既定的目标，新车CO２的排放平均每公斤燃料减少１２０克。新法规规定至２００６年非道路运输机械，如农场和林场使用的拖拉机，建筑设备如大型挖土机、推土机…     

地球上危害人类生存的环境问题

1987年4月27日世界环境与发展委员会用多种文字同时向全世界公开发表了一份题为“我们共同的未来”的长篇报告。该报告共12章,约37万字,论述了当今人类生存所面临的环境问题,提出了一项前所未有的实现持续发展的长期环境战略。报告引用大量的历史资料、统计数字和专家评论,全面地阐述了当今威胁地球的16个环境问题。 (1)人口激增报告中指出,全球人口将从1985年的48亿增加到2000年的61亿,到2025年将是82亿。人口增长的90％以上发生在发展中国家。1985年约40％的世界人口生活在城市,到本世纪末,约半数人口将生活在城市,而     

苏联的水危机

当今世界上最严峻的问题之一是非常缺少清洁的淡水。水是不可缺少的物质,生活,工业,特别是农业都离不开水。1985年苏联经济用水总量为327(公里)~3。随着工农业用水量日益增多,工业、农业、家庭和公共事业排入内陆水系和周围海域的废水量也相应迅速增加。在过去20年内,苏联废水年排放量从35(公里)~3增加到150(公里)~3,几     

日本环境厅代表团访华

应国务院环境保护委员会委员、国家环境保护局局长曲格平的邀请,由日本环境厅事务次官正田泰央率领的日本环境厅代表团一行18人于五月七日至十二日对我国进行了友好的访问.代表团先后访问了北京、无锡、苏州和上海,参观了宝山钢铁厂、考察和游览了太湖等风景名胜.在北京期间,中     

联合国气候变化公约缔约国第一次会议的决定

3月28日至4月17日在德国柏林举行的联合国气候变化框架公约缔约国第一次会议上,代表们在讨论有关联合履约和技术转让等问题时,发展中国家和发达国家矛盾突出,斗争激烈。一些发达国家提出,发展中国家也要承诺减少温室气体排放的义务,遭到发展中国家强烈反对。中国代表团团长、国家计委副主任陈耀邦在发言中也指出,发达国家对公约义务的完成是不充分的,同时,也没有履行其在提供“新