汽车整车自然暴露试验评价方法前期研究

主要介绍汽车整车自然暴露试验评价方法,基于整车厂长期进行汽车整车自然暴露试验,对整车进行表观检测、性能检查及其他项目检测,通过分析试验结果,归纳汽车内外饰件常见缺陷,按照失效程度和不同部件类型,为整车耐候性进行等级划分,建立整车系统化评价方法。     

太阳跟踪聚光高加速老化试验系统特性研究

目的对自主研制的基于"冷光"反射镜户外高加速光老化系统特性展开研究。方法利用大气环境条件监测技术获得系统样机关键性能数据。结果"冷光"反射镜在295～700 nm波长范围内的反射率达到90%以上,增强了系统样机在该波长范围内的反射太阳光谱,在310nm波段处获得约3.5倍太阳直射辐照强度。聚光太阳辐照分布均匀,靶板处平均辐照强度最大可达0.655 W/(m2·nm),标准偏差为2.6%。白天样品表面温度不超过直接暴露样品表面温度10℃,样品周围空气湿度与大气相对湿度接近,并可通过喷淋系统控制样品周围空气的相对湿度,以模拟多种自然气候环境。结论经过对比系统太阳光谱、辐照强度及温湿度等特性数据,系统增强了紫外辐照强度,并有效控制了试验样品的温度和湿度,可为系统自然加速试验老化机理及相关性研究提供数据支持。     

汽车内饰材料耐候性分析研究

汽车装饰件材料主要有PC、PP、PS等高分子材料,高分子材料具有刚性大、电绝缘性好、质量轻、易加工等特点,应用广泛。通过对汽车装饰材料进行拉伸强度、冲击强度等力学性能,以及透光率和雾度等光学性能的测试,研究汽车装饰材料在自然老化过程中的性能变化规律,分析影响其耐候性的因素。     

海洋环境腐蚀模拟试验装置的优化设计与研制

本文介绍了基于GB/T 19746—2005/ISO 11130:1999等材料腐蚀性能试验标准的试验装置设计要求以及试验装置的主要组成。重点是添加了温度控制系统,优化了潮差控制系统,模拟了海洋波浪。本试验装置是一种结构简单、能够较真实模拟海洋环境腐蚀的试验装置。该试验装置研制成功,为研究海洋用材料的腐蚀行为与机理提供重要的技术设备支持。     

汽车整车濒海热带沙漠环境失效行为研究

本文对汽车整车在沙特吉达地区滨海热带沙漠环境中的外观及功能失效行为进行了分析与探讨。结果表明,汽车整车在该地区的主要失效行为包括发白、开裂、玻纤外露、腐蚀生锈等,同时具备汽车整车国内典型干热、湿热气候环境失效行为特征,试验结果对国内汽车出口产品的耐候性设计具有指导意义。