气体腐蚀评价方法的研究

随着工业和交通运输业的发展,排放到大气的腐蚀气体日渐严重,气体腐蚀的问题也受到关注。本文通过对温湿度、污染物水平、金属挂片监测方法,三种环境腐蚀性等级评价方法差异分析及常用的人工加速气体腐蚀试验方法的分析研究,以此为电工电子产品的抗有害气体腐蚀试验评估及方法验证提供参考依据。     

高分子材料耐候性试验测试方法概述及评价指标的选择

高分子材料耐候性试验测试及其评价一直是材料科学与工程方面的一个重要研究课题,本文主要介绍当前高分子材料耐候性测试中常用的几种方法,并比较这些耐候性试验方法的优缺点;同时介绍进行高分子材料耐候性试验时性能变化评价指标和终止指标的选择.     

标准ISO 16750-3:2023与ISO 16750-3:2012差异分析

工业现代化进程的不断推进,全球汽车工业在飞速向新能源平台化发展。新势力车企的风起云涌、各大汽车品牌不断地从“油改电”转型,使得当下新能源车市场正迎来百花齐放的局面。根据传统燃油动力汽车与新能源汽车的平台差异化,标准ISO16750-3^[1]道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第三部分发布了新的版本,以更加全面地兼顾纯电动平台、混合动力平台的电子电气零部件的机械环境试验。本文对标准ISO16750-3:2023全面剖析,并结合旧版标准进行差异化分析,为相关第三方检测机构或检测人员更准确高效地理解标准和开展试验。     

浅谈汽车内饰材料挥发成雾性测试

汽车内饰材料中所含挥发性物质的释放是造成车内环境污染最直接的也是最主要的原因。对汽车内饰材料进行挥发性物质测试的重要方法之一就是挥发成雾性测试。本文中，笔者将对汽车内饰材料挥发成雾性测试的测试原理、测试设备、当前业界流行的主要测试方法和相关的标准作一些介绍。