三峡库区土壤保持重要区生态敏感性空间特征

借助遥感数据和GIS空间分析,选取生境、酸雨、土壤侵蚀和石漠化4种生态环境敏感要素建立空间评估模型,综合分析了受"自然-人工"二元干扰严重的三峡库区土壤保持重要区(重庆段)生态环境敏感性程度及其空间分异特征。结果表明:(1)研究区生境敏感性主要以不敏感和高度敏感为主,高度以上敏感性区域主要分布在巫溪北部大巴山、奉节南部七曜山、石柱方斗山、江津南部西面山和都市区"四山"。(2)酸雨敏感性总体较高,高度敏感性面积和占比分别达到了18 609.85 km~2和40.30%,空间上以武隆-丰都-忠县-开州为界,西部主要以高度敏感性分布为主,东部主要以中度敏感性分布为主,轻度敏感性和不敏感性则主要在江河沿岸呈带状分布。(3)土壤侵蚀敏感性不容乐观,极度敏感性、高度敏感性和中度敏感性面积占比之和超过了80%,尤其是东北部开州、云阳、奉节、万州、巫溪、巫山等区域,土壤侵蚀敏感性均较高。(4)石漠化以不敏感性为主,面积达27 808.57 km~2,占总面积的60.22%,东北部巫溪、开州、巫山和奉节境内局部地区有少量极敏感性分布。(5)研究区生态环境敏感性总体程度较高,中度以上敏感性比例超过了70%,高度以上敏感性比例接近50%,空间上东北部地区和东南部地区生态环境敏感性明显高于其他地区,尤其是巫溪北部大巴山,开州北部雪宝山,奉节南部、石柱南部七曜山,丰都东南部和武隆南部,生态环境敏感性均较高。     

重庆三峡广场商圈大气CO2浓度变化特征与相关因素分析

利用便捷式CO2温度监测仪监测了重庆三峡广场商圈不同地点和时间的大气CO2浓度,采用摄像机记录车流量、人流量及天气状况,采用单因素方差分析和Pearson相关性检验法分析了城市商圈大气CO2浓度时空变化特征及其与各影响因素的相关关系。研究表明,车流量和天气状况是影响城市商圈大气CO2浓度的重要因素,人流量对城市商圈大气CO2浓度的影响不明显。     

基于功能认知的自行车旅游者类型及其体验差异分析

通过实地骑行体验、网络问卷、半结构式访谈等方式,结合聚类分析、方差分析、期望差异模型等方法,探讨了基于自行车功能认知差异的旅游者类型划分方法,分析了基于上述分类方法的自行车旅游者体验差异。结果表明:(1)自行车旅游者以青壮年男性为主,学生和公司职员为主要消费群体;(2)两类旅游者不仅存在功能认知的显著差异,也存在对旅游目的地旅游要素期望的显著差异;(3)两类旅游者满意度均较高,但针对不同旅游要素的满意度仍存在差异。自行车旅游以自行车为核心交通工具,旅游目的地资源为主要载体,完善自行车旅游配套服务,打造优质自行车旅游目的地品牌形象,对旅游目的地旅游业的可持续发展具有重要意义。     

基于生态博物馆理念的红色旅游发展模式——以重庆市城口县为例

如何突破资源瓶颈,推动发展模式转型,提升发展效益,是当前老少边穷地区红色旅游发展亟待解决的问题。以重庆市城口县为例,在回顾生态博物馆理念的演进过程和核心论题的基础上,提出了红色生态博物馆模式,并从空间发展形态、价值传播方式、项目开发方式和经济效益来源等四方面对其内涵进行了阐述。