新一代机场综合安全检查信息管理系统

自从2001年9月11日发生恐怖袭击事件以来,各国企业和政府一直小心提防可能出现的安全威胁.911恐怖袭击的阴影至今仍在,全世界反恐的行动也一直没有停止.为了防范可能的恐怖袭击,监控设备的市场需求日益增加,监控设备制造商们在生产大量监控设备的同时也不断进行新产品、新技术的研发与应用.     

对摩尔（MOLE）可编程探测系统的双盲现场评估

双盲测试是一种经典的测试方法，适用于测试结果依赖人的影响或解释的情况。本文记录Sandia国家实验室对MOLE可编程探测系统进行双盲测试的整个过程，包括测试准备、测试设计、测试参数设定、进行测试、测试结果分析和讨论。     

基于风险评估优化制药业楼宇安全智能系统

本文主要介绍西门楼宇科技专为制药业楼宇安全而开发的一种基于风险分析评估的方法,可以有效地帮助从楼宇自动化和安全的角度确定风险,并采取相应的行动来降低风险.     

滚球半径在防雷设计中的应用

本文根据IEC-TC81所采用的雷电流参量的基础资料,介绍应用戈尔德推荐的公式,计算出闪击距离,从而引导出各种不同滚球半径时接闪器对雷电的拦截概率的方法,并介绍滚求半径法在防雷设计中的实际应用。     

郑州市PM2.5化学组分的季节变化特征及来源解析

为了解析郑州市PM_2.5的污染特征和来源,同时为了研究不同季节以及市区和市郊之间的差异,本研究于2018年四季在郑州市环境保护监测中心站（市区）和郑州大学（市郊）点位共计采集环境PM_2.5有效样品1284个.通过离子色谱仪、碳分析仪和X射线荧光光谱仪分别测试得到9种无机水溶性离子、两种碳组分和27种元素浓度,分析了郑州市城郊PM_2.5中化学组分的季节变化特征,使用富集因子法、地累积指数法、化学质量平衡模型、后向轨迹法和潜在源贡献因子法,研究了郑州市城郊不同季节PM_2.5的来源差异.结果表明,市区和市郊点位年平均PM_2.5浓度达到（59.7±24.0）μg ·m^-3和（74.7±13.5）μg ·m^-3,郊区点位（除冬季外）季节平均浓度均高于市区点位,季节均值呈现冬季 > 秋季 > 春季 > 夏季的变化.市郊春季受地壳物质的影响较大,夏秋两季全部组分浓度均高于市区;冬季市区受燃煤源和机动车源影响更大.Cu、As、Zn、Pb和Sb受到人为源的影响强烈,市区富集程度更大,Zn、Cu、As和Pb存在一定的潜在生态风险.源解析结果显示,两点位春夏秋冬四季均分别受到扬尘源、二次硫酸盐、二次硝酸盐和燃煤源的较大影响,此外,市区四季受二次污染源和机动车源的影响较大,而市郊秋冬季受生物质源影响较大.来自山东的气团、西北方向的气团（除夏季外）、南方气团（除冬季外）对郑州市PM_2.5的污染水平影响较大,其潜在来源区域主要为省内及与邻省的交界处.     

对摩尔(MOLE)可编程探测系统的双盲现场评估

双盲测试是一种经典的测试方法,适用于测试结果依赖人的影响或解释的情况.本文记录Sandia国家实验室对MOLE可编程探测系统进行双盲测试的整个过程,包括测试准备、测试设计、测试参数设定、进行测试、测试结果分析和讨论.     

新一代机场综合安全检查信息管理系统

本文介绍了公安部第一研究所研发的安全检查信息管理系统。这个系统软件的任务是将整个安全检查过程中与旅客、安检员有关的所有动态／静态图像、旅客信息、安检员信息、安检员操作信息等全部数据进行对应存储和记录，便于查询、重现，为预防和针对空中紧急情况及突发事件，提供快速决策依据，可以有效预防恐怖事件的发生。     

郑州市细颗粒物时空差异及管控措施影响

为研究郑州市细颗粒物（PM_2.5）时空分布差异及秋冬季管控措施影响,于2017年秋季至2018年冬季选取5个点位采集PM_2.5样品并进行组分分析,利用正定矩阵因子分解模型（PMF）解析PM_2.5污染来源,评估郑州市秋冬季管控效果,并基于源解析结果为下一阶段秋冬季管控提供支撑.郑州市PM_2.5浓度冬季 > 秋季 > 春季 > 夏季,郑州大学（ZZU）PM_2.5浓度最高［（83.1±44.7）μg·m^-3］,高出平均浓度［（76.5±46.1）μg·m^-3］的8.7%.SO₄^2-、NO₃^-和NH₄⁺在9种水溶性离子中平均占比高达22.5%、43.6%和23.4%,受燃煤影响Cl^-两年冬季占比高于其他季节（6.7%和6.6%）.秋冬季二次有机碳（SOC）污染严重,浓度占有机碳的一半以上,2018年市监测站（JCZ）和ZZU点位SOC/OC比2017年有所下降,但其他3个点位大幅度升高,说明这些地区不同的排放基础应对管控措施的表现不尽相同.重构结果表明硫酸盐占比在夏季最高（25.0%）,硝酸盐两年秋季占比较高（23.1%和25.1%）,地壳物质春季占比最高（18.2%）,二次有机气溶胶（SOA）冬季最高（14.1%和20.5%）;JCZ和航空港（HKG）点位SOA贡献较大（16.9%和16.4%）,ZZU点位受到一次有机气溶胶和地壳物质影响较大（14.3%和12.1%）.PMF结果表明二次无机盐（37.5%）、SOA（15.4%）、交通源（14.9%）、工艺过程源（4.8%）、燃煤源（16.0%）、扬尘源（6.5%）和生物质燃烧源（2.8%）是郑州市PM_2.5的主要污染源,SOA和燃煤源在冬季贡献最大,扬尘源和生物质燃烧源在春季和秋季贡献较大;市区点位JCZ、ZZU和临近机场的HKG受到交通源的影响高于其他点位,非市区点位新密和HKG受到生物质燃烧源的影响较大.对比两年秋冬季,2018年秋冬季SOA、交通源和工艺过程源的贡献有所升高,而二次无机盐、燃煤源和生物质燃烧源有所下降,冬季扬尘源也有所下降.结果表明秋冬季管控措施对一次源中的扬尘、燃煤和工业效果显著,同时SOA前体物挥发性有机物是进一步减排管控的方向.     

着力建设绿色生态的现代宜居长沙

建设生态文明城市是城市发展的必然趋势,也是实现人与自然和谐相处、物质文明与生态文明协同发展的重要举措.我国正处于新型工业化、新型城镇化加速推进时期,城市生态文明建设更加迫切.     

浅谈汽车厂涂装车间的消防设计

由于汽车厂涂装车间自身工艺的特点,在消防设计上除了应满足现行相关国家规范及行业标准的要求外.还应根据实际情况采取最经济合理的防护措施以达到及早发现和通报火灾、防止和减少火灾危害、保护人身和财产安全的目的.通过对相关规范和涂装车间各工住实际工作情况的了解和分析,介绍了汽车厂涂装车间消防设计的原则和方法,并结合设计规范的相关条款作了比照,同时提出一些在设计过程中应注意的问题,对所有涂装车间的消防设计有一定的参考作用.