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介绍国际海事组织环境保护委员会ａｒｐｏｌ７３／７８公约附则ＶＩ的有关焦点问题的讨论情况，该附则ＶＩ业已以一书形式被外交大分通过。它所涉及的较工大，为贯彻落实该规划尚须在管理力度上、舶设备条件等方面下功夫，以满足公约防止船舶对大气污染的要求。 相似文献
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介绍国际海事组织海上环境保护委员会关于Ｍａｒｐｏｌ ７３／７８公约附则ＶＩ的有关焦点问题的讨论情况，该附则Ⅵ业已以议定书形式被外交大会通过。它所涉及的范围较广，技术设备难度大，为贯彻落实该规则尚须在管理上，船舶设备条件等方面下功夫，以满足公约防止船舶对大气污染的要求。 相似文献
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IMO第40届海洋环保会关于压载水中有害有机物和病原体工作组工作情况 总被引：2，自引：0，他引：2
根据大会主席的指示，“压载水工作组”会议于9月18日至25日在伦敦召开，中国、阿根廷等26个国家或地区代表及联合国开发署等10个国际组织代表出席了会议。会议就关于“减少船舶排放压载水中有害有机物和病原体的大会决议草案”、“控制减少船舶压载水传播有害的有机物和病原体的管理指南草案”及联合国开发署等利用全球环保基金帮助发展中国家控制压载水传播有害海洋有机物和病原体项目和“工作组”截止2000年前的工作计划安排等问题进行了讨论。1关于“大会”决议草案首先印度等国的代表对决议草案的题目提出质疑，认为“有害的”一词不妥… 相似文献
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ＤＳＣ分委会在 1999年 2月 2 2日— 2 6日在伦敦召开会议 ,决定修正ＳＯＬＡＳ公约第 7章和ＭＡＲＰＯＬ公约附则Ⅲ ,使国际危规 (ＩＭＤＧ)变为强制性规则 ,国际危规原本由国际海事组织于 196 5年第四次大会所通过 ,其归属ＳＯＬＡＳ公约第 7章 ,在第 7章中的国际散装化学品规则 (ＩＢＣ)和国际液化气运输规则(ＩＧＣ)已成为强制性的 ,在规定有明确阐述 ,而国际危规只在脚注中提及到。在ＭＡＲＰＯＬ公约附则Ⅲ :“防止船舶载运包装有害物质污染海洋规定”的规定中只是提到国际危规 ,但并不是强制性的。要使其成为强制性的 ,第 4次ＤＳＣ… 相似文献
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早在６０年代ＩＭＯ与联合国的危险品运输专家委员会就有着合作，尤其在分类、说明、标签、危险品清单的海运文件等方面。为此ＩＭＯ的海上安全委员会（海安会ＭＳＣ）于１９６１年１月建立危险货物运输工作组，其成员由被认为具有危险货物运输经验的政府所指定的专家组成... 相似文献
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