浅谈环保系统信息化建设

本文分析现阶段环保系统信息化建设存在的问题及原因，并提出解决问题的方法。     

水蒸气对层流甲烷/空气扩散火焰中烟黑生成的影响

空气中水的存在会严重影响烷烃类扩散火焰中烟黑的生成,研究氧化剂流中水对烷烃类火焰的影响,对污染物控制及火灾扑救具有重要意义。模拟采用24步简化机理的有限速率化学反应模型、Moss-Brookes烟黑模型及Discrete Ordinates(DO)辐射模型,研究在空气中加入水对甲烷/空气层流伴流扩散火焰的影响,其中烟黑模型包括烟黑的成核、表面增长和氧化。结果表明,伴流空气中的水蒸气会降低火焰的温度、抑制烟黑的生成。这是因为:一方面,水蒸气降低了甲烷燃烧的温度,火焰温度的降低导致化学反应速率减慢,烟黑成核和表面生长速率随之降低,火焰中烟黑质量分数便减少;另一方面,由于水蒸气的加入使化学反应OH+H_2 H+H_2O(R(15))逆向反应加速,继而导致OH生成量增加。但由于氧气浓度降低使火焰体积增大,OH的浓度降低。从而导致烟黑的氧化速率降低,烟黑生成量增加。由于水蒸气的化学效应小于其温度效应,总体上烟黑质量分数降低。最后对比了模拟结果和试验结果。     

超临界水氧化法处理除草剂生产废水及热能的研究

利用 2 .2 L +1.7L超临界水氧化反应器对除草剂生产废水进行了处理实验。结果表明 :在温度 >60 0℃、压力 >3 2MPa,氧化反应时间为 180 s时 ,其 COD去除率达 98.1% ;氧化反应时间为 3 0 0 s时 ,其 COD去除率达 99.8%。处理后的排水达到国家规定的标准。同时利用氧弹法对该废水热值进行了测试 ,利用热平衡方程式对该试验装置的热效率进行了分析     

基于双色法的层流扩散火焰温度场和烟黑浓度场重构

高温和烟气是火灾事故中造成人员伤亡的两个重要因素,能快速准确地获取火焰温度和烟黑浓度的分布,是对燃烧产热量和发烟量的控制方法进行深入研究的前提。根据双色法的理论基础,结合火焰单元的划分方法,整理并简化了火焰温度和烟黑浓度求解过程。利用自主开发的软件进行重构计算,并选取甲烷/空气轴对称层流扩散火焰为例进行试验。重构结果表明,烟黑浓度和温度的分布在轴向方向上均呈现双峰到单峰的特点。将重构结果和数值模拟的结果进行对比,发现温度峰值和烟黑浓度峰值的相对误差分别低于1.59%和6.08%,表明重构结果和模拟结果具有较好的一致性。因此,可认为该重构方法具有可行性。     

大豆加工工业废水的治理

连云港康益粮油工业有限公司是一家新建大豆加工企业，位于连云港港区内后方场地，日耗用大豆１２００吨，年产二级油６．５万吨，豆粕２８．８万吨。建设总投资６０００万元。其工业废水含油、有机物、悬浮物，较高的磷等。为保护当地的环境，达到国家规定的排放标准，必须选择合适的工艺进行废水处理。１水质废水主要来自浸出、精炼等工段，其中含有大量的油脂。其特点为：（１）含油量高，在２００～２０００mg／L。其污水中的油脂成分既有乳化油、溶解性油，又含有磷脂、皂脚。（２）有机物含量高，废水中CODCr浓度在２０００～７００…     

基于二维灰云模型的LNG动力船航行过程风险推理*

针对风险多维属性问题及船舶航行多种风险表现,提出基于二维灰云模型的LNG动力船航行过程风险推理方法。针对LNG使用及船舶航行2种作业方式,采用系统方法识别安全风险影响因素体系,确定2种作业方式下各风险体系指标变化权重,描述LNG动力船航行过程中LNG使用和船舶航行发生事故概率及后果;通过引入云模型,综合计算2种作业方式下概率及后果组合风险,并采用灰云推理2种作业方式同时存在时LNG动力船航行过程风险。结果表明:LNG动力船航行过程中LNG使用和船舶航行风险耦合,风险程度受控;二维灰云模型可有效分析多维属性下风险评估问题,以及不同作业下风险耦合作用。研究结果可为船舶航行过程风险定量评估提供依据。