工业有害废物亟待处置

某化学研究所称有一批报废化学试剂亟待处理;某和独资企业来电说有一批过期化妆品原料不知运往何处,某外资油库有大量的废油和有机溶剂找不到厂家处置……     

广州市交通噪声污染防治浅析

一九九四年,广州市人大针对广州市环境噪声污染日益突出,城市居民受其影响得不到安宁的休息和正常的工作、学习,重新修订了《广州市环境噪声污染防治规定》,已报省人大批准通过,并以此制定了广州市环境噪声污染防治实施细则。笔者根据多年来的工作和观察,就广州市污染最严重的交通噪声产生原因和防治对策作一探讨:     

珠三角乡镇环保任重道远

珠江三角洲位于广东省的南部,是西江、北江、东江下游的冲积平源,流域面积26820平方公里。各种大小城镇星罗棋布,大小河流、公路系统纵横交错,水陆交通发达。     

利用工业园区酒糟固废制备复合缓释碳源及其性能评估

我国工业园区污水厂进水碳氮比(C/N)普遍较低,常需补充碳源以提高脱氮效果。酒糟富含蛋白质、碳水化合物等有机组分,可生物利用性好,但目前缺乏其作为缓释碳源的研究。本研究以工业园区酒糟固废为原材料,以聚乙烯醇(PVA)、海藻酸钠(SA)为骨架材料,利用低温冷冻化学交联法制备复合缓释碳源,并进行释碳性能和反硝化性能评估。结果表明：通过骨架材料配比以及乳化剂优化研究,缓释碳源的快速释放期可延长到3 d,此阶段释碳过程为骨架溶蚀机制,单位质量缓释碳源的累积释碳量(以化学需氧量,即COD计)可达到1 089 mg·(g·L)^-1。在酒糟用量为10 g·L^-1,骨架材料配比为PVA:SA=8:1,乳化剂为1.0%span80条件下制备的缓释碳源在投加量为0.19 g·L^-1,初始硝态氮(NO3--N)为(41.53±0.1) mg·L^-1时,反硝化出水溶解性有机物(DOM)的腐殖化程度最低、分子质量最小、芳香环取代基种类和取代基程度最低,总氮去除率为99.2%,反硝化速率达到4.08 mg·(L·h)^...     

基于能值分析的喀什可持续发展水平的研究

采用能值分析的方法,通过计算出能值产出率,环境负载率,可持续发展指数等指标,对喀什2002-2010年的可持续发展水平进行研究.研究结果表明,喀什的可持续发展水平ESI值从2002年的1.26增加到2010年的5.8.喀什的可持续发展水平总体在逐年增长,但也呈现一定的波动,其中由于旅游收入的增加2004年的ESI为0.68,为历年最低.2006年开始有所回升,2010年由于输入资源的减少,ESI值达到近几年最高5.8.通过分析可持续发展指数的变化,可以表明喀什的发展状况,为喀什实现可持续发展提供一定的参考依据.     

通畅,才能循环：浅论广州市交通道路系统建设和环境保护

城市要发挥预期的功效,没有一个方便而合理的交通道路系统是难以想象的。为何黄河、长江之大,常有水患,非闭路循环也;为何血液循环系统畅而不塞,闭路循环也。一言以蔽之,畅者,循环也。城市道路系统可分为主要道路系统和辅助道路系统,主要道路系统——环形道路的设计有一个中心,多     

羊城污染重在交通

随着经济的崛起和机动车迅速增长,道路交通污染已成为广州市区环境污染的重要因素之一。道路交通污染的主要问题原因及其危害交通噪声:1989年至1995年,广州市交通干线每小时机动车     

推动职业安全健康事业发展壮大——访中国职业安全健康协会理事长张宝明

“围绕中心，服务大局，切实为政府、企业和广大会员服务，发挥好桥梁纽带作用”，这是中国职业安全健康协会的定位。2013年9月，正值协会成立30周年之际，为了探寻其成长和发展历程，本刊记者专访了中国职业安全健康协会理事长张宝明。     

大美西藏

畅游西藏,从林芝开始.由于受印度洋暖湿气流的影响,成都到林芝的飞机必须在凌晨起飞,中午前返回.一旦到林芝,你就会眼前一亮,在发达城市所见的灰霾天气已无影无踪,看到的是能见度超好的神山圣水,所到之处,凉风习习,天晴气清,白云朵朵,惠风和畅,基本感受不到高原缺氧的不适.出林芝机场左行20公里,是靠近中印边境的南伊沟.南伊沟古朴原始,至今居住着中国最少人口的珞巴人.由于雨水充沛,原始森林非常茂盛,随处可见几人到几十人抱不拢的高山树木.春夏之交,千姿百态的奇花异草遍布山间草地,呈现红青蓝紫等不同颜色,几条溪水从雪山上潺潺流过,泛着透亮的蓝色,犹如蛟龙在静静前行,令人美不胜收.只要你带着心仪的单反相机,随时随地可以扑捉到令人称奇的风景照带回家慢慢欣赏.进入开放的景点尽头,可以看到珞巴人非常崇拜的阴阳树,还有珍贵的白牦牛静静地在啃着青草,供你照相留念.     

从台风肆虐看生态环境保护

文章从我国城市垃圾处理的现状，介绍适合我国国情的生活垃圾资源化处理系统。