基于Kohonen网络的交通大气环境影响评价新方法

为了综合评价多因素对城市交通环境大气的影响,建立了城市交通环境大气影响评价指标体系,即考虑了不同污染物的差异,又突出主要污染物在污染评价中的主要分担作用,采用了新的赋权方法;并根据Kohonen网络理论提出了一种评价交通环境大气影响的新方法.     

基于熵权的山区公路自然环境影响多目标评价

科学合理地进行公路建设自然环境影响评价是正确处理公路建设和自然环境保护之间关系、实施可持续发展的前提。分析了现行公路设计相关规范，提出了适用于公路设计方案比选需求的自然环境影响评价指标体系和评价方法。采用公路路线设计、桥梁设计、隧道设计、防护工程和临时工程5个方面共17个指标进行评价，并在规范和一定数据统计的基础上，给出了各个评价等级的标准。用层次分析法(AHP)确定子系统的权重，熵值法确定评价指标的权重，以求同时反映评价分级的主观性和实测数据的客观性。以常吉高速公路为实例，分析结果表明：该公路自然环境影响等级属于“良好”级偏“中”；与实际情况相符，表明评价方法可行     

等效数值评价法用于交通大气质量评价

依据国家大气质量标准,建立了大气质量等级的等效数值模型,应用表明该模型符合实际,提出了一种评价交通环境大气影响的新方法。