祝贺与期望

值此交通部水运环保科技情报网成立十周年和《交通环保(水运版)》双月刊创刊十周年之际,谨表衷心祝贺。 保护环境,防治污染,是伴随工农业生产发展而形成的一项新事业,已日益为世界各国人民和政府所普遍关心和重视。正在世界范围内,通过各个国际组织和会议交流情况,协调政策,合作防治。     

祝贺增辟海协专栏兼谈海协海洋保护委员会

政府间海事协商组织,简称海协,是联合国的一个专门机构,总部设在英国伦敦。自1939年1月6日至19日召开第一届全体大会,宣布正式成立以来 已有二十三年历史。 早在第二次世界大战结束以后,世界经济逐步恢复,国际海运事业日趋发展,需要有一个国际组织来协调各国对海运安全管理的要求,便利各国船舶来往,推动国际贸易和扩大人民交往。于是联合国海运委员会于1948年2月召开了专门会议,3月6日最后通过了政府间海事协商组织公约,亦即晦协的组织章程。由于     

国际海事组织的近期环保活动

如何保护地球环境是当前人们普遍关心的重要问题之一。六十年代以来,环境污染日益严重。各国纷纷采取措施,进行环境保护建设。这项建设经历了一个由“单国努力”到“集体协作”、“单纯治理”到“综合预防”为主的发展过程。环境保护工业已是一项遍及全球的新兴工业。     

国际海事组织海洋污染防治及责任和赔偿方面公约现状

(至1992年6月1日)1819202l222324252627公约名称国际干预公约油污事件公约 议定书防止倾倒废物和其他物质造成海洋污染公约 修正书 修正书 修正书 修正书经1978年议定书修正的1973年国际防止船舶造成污染公约 附则I 附则I附则I(任选)附则IV(任选)附则V(任选)修正书修正书(附则I)修正书(议定书I)修正书(附则I)修正书(BC规则)修正书(BCH规则)修正书(附则I)修正书(附则V)修正书(检验与发证协调系统)修正书(II~C规则)修正书(BCI-I规则)修正书(附则I+V)修正书(附则I)修正书(附则V)修正书(附则I)国际油污防备·反应和合作公约国际油污…     

1973年防污公约与它的1978年议定书

1973年防污公约的1978年议定书已于去年10月2日生效。关于公约和议定书这两个文件的关系,曾经发生过误解,许多读者也来信要求本刊予以解释。为此,本刊特请交通部办公厅沈肇圻同志撰写此文,以飨读者。     

1968～1982年海洋液货船严重事故统计分析

1983年底国际海事组织公布了1986年至1982年期间海洋液货船严重事故统计分析。自1978年以来。国际海事组织每年都公布这种统计分析,其目的在于从中吸取教训,研究改善措施,促进液货船航行安全,保护海洋环境。进行这项工作的起因是1978年利比里亚油轮“阿莫科·卡迪兹”触礁断裂,所载近23万吨原油流入海中,造成严重污染。海事组织决定建立液货船事故统计分析指导小组,要求各会员国提供严重事故的详细情况,进行分析研究,并定期公布。     

浮动接收设施

一、引言 船舶造成海洋污染已成为世界上最重要和危急的问题,正在增长着的防止海洋污染的需要导致通过了一系列国际公约。 经1978年议定书修正的1973年国际防止船舶污染公约,即73/78MARPOL,要求缔约国提供足够的接收设施,以处理来自船舶的废     

防止海洋污染的斗争

1967年,托里·凯尼昂在英国沿海搁浅,造成了航运史上最大的、也肯定是最著名的污染事件。 公众第一次理解到海运石油和其它产品的增多,对海洋环境形成的极大威胁。 自那时以来,其它事故和事件,连同最有名的1978年阿莫柯·卡迪兹事件更强调说明了这种危险。焦油和石油油迹在许多地区的旅游海滨已成了常见的东西。经常报告海鸟因陷入油输排出的油中而死亡。装载有毒化学品的圆桶经常冲击海岸。     

伦敦港油污应急方案

1.方案的制订目的和适用范围 1.1 制订本方案的目的在于规定当有关区域内发生油污染时,应实施的详细布置和采取的行动。 1.2 本方案的浮油清除职责涉及整个伦敦港港区,由Teddlington的岸界向东至现有的海界,包括流入伦敦港港界范围内泰晤士河和港池内的所有小河流。 2.油污/溢油报告的等级 1.0—10加仑 极小的 可不要求处理。 2.11—100加仑 小的 可能要喷消