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为定量分析海上交通安全风险因素间的影响关系,识别导致海上交通事故的关键因素,分别从单因素、双因素和多因素的角度分析了人、船、环境、管理等风险因素间的耦合关系,运用N-K模型构建了海上交通安全风险耦合度量模型,结合中国海事局、德国联邦海事事故调查局、英国船舶事故调查局和美国国家运输安全委员会等海事调查机构公布的710起海上交通事故,利用所构建的模型计算出不同风险耦合的发生概率和风险值。结果表明:风险耦合因素越多,海上交通事故的发生概率越高;人的因素是引发海上交通事故的重要原因。 相似文献
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文章采用水热法两步制备了Cu_2O/Eu_2O_3-TiO_2复合光催化剂,利用X射线衍射仪(XRD)、透射电镜(TEM)、紫外可见漫反射仪(UV-vis DRS)和X射线光电子能谱仪(XPS)对所制得的光催化剂进行了分析和表征。表征结果表明:在复合光催化剂中TiO_2呈不规划的薄片状,Cu_2O和Eu_2O_3不均匀分散在薄片上;以乙酸为牺牲剂,考察不同Cu_2O/Eu_2O_3-TiO_2复合光催化剂的光催化产生氢气和烷烃的性能,实验结果表明:光催化的气体产物中氢气和烷烃比例随催化剂种类的改变而改变;20.7%Cu_2O/6%Eu_2O_3-TiO_2复合光催化剂产氢气和烷烃的性能最佳;20.7%Cu_2O/6%Eu_2O_3-TiO_2光催化乙酸的特征气体产物是氢气、甲烷、乙烷。 相似文献
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