昆山爆炸:一个幸运者的悲伤

<正>2014年8月2日,一场突如其来的爆炸降临"昆山中荣"抛光二车间。当日打卡工人261人,死伤260人,宋成强,是伤亡名单之外的那个"1"——爆炸瞬间,他在隔壁。如果不是一次意外换岗,原本他应该就在爆炸的流水线上。爆炸后,睡觉成了宋成强的难题,合上眼就想起被烧焦的亲友和老乡;不敢做饭,闻见油烟味,就会想起爆炸后车间里的味道。死神贪婪,幸运无法保护更多的人。包括宋成强妹     

轮胎与安全

随着高速公路的迅速发展,高速旋转的汽车轮胎严重威胁着交通安全,2005年由于爆胎原因发生群死群伤的特大交通事故增长幅度为30%。在福厦漳龙高速公路发生的交通事故中,因轮胎爆裂引发的交通事故占12.7%,仅次于超速行驶居第二位。这说明轮胎爆裂是十分突出的因素。     

货车“浇水降温”易出事故

炎炎夏日，经常可见一些货车走下坡路时，司机给车子浇水，目的在于给制动系统降温，以防制动失灵。但是，这种做法容易引发交通事故。     

标准状态下水溶性二氧化氯的稳定及歧化

在电子活度 (pε)和 pH优势区域图上 ,建立了包括氯酸根、二氧化氯、亚氯酸、亚氯酸根、次氯酸、次氯酸根、氯气和氯离子的氯体系多元平衡模式 ;发现二氧化氯在极强酸度和高电子活度区域稳定存在 ,水溶性二氧化氯则不稳定 .同时 ,根据反应自由能变化 ,提出了摩尔电子驱动力的概念 ,借助它分析了二氧化氯在水溶液中的歧化趋势 ,结果表明 ,二氧化氯在碱性溶液中的歧化反应远比在酸性溶液中进行得快 ,在全 pH范围内 ,二氧化氯表现出趋于强酸环境而保持自身稳定的趋势 ,与由pε- pH优势区域图所确立的二氧化氯稳定区定位相一致 ,从而验证了二氧化氯稳定存在区域的正确性