海军航空维修安全管理体系研究

借鉴国内外安全管理体系先进成果和成熟经验,结合海军航空维修实际情况,构建包含安全政策、风险管理、安全保证、安全促进四大要素在内海军航空维修安全管理体系,实现安全管理由静态向动态、由领导向全员、由事后向事前的一系列转变,提高航空维修安全水平,有效降低事故率,确保空地安全。     

基于灰色系统理论的军机维修性定性要求评价

目的综合考虑军用飞机维修性定性要求,系统地研究其评价方法。方法构建军用飞机维修性定性要求评价指标体系,基于灰色系统理论,建立灰色聚类评价模型。结果运用模型对某型军用飞机维修性定性要求进行了评价应用,结果为"良"。结论可为客观评价军机满足维修性定性要求的程度评价提供技术方法支持。     

飞机每飞行小时直接维修工时评估研究

目的细化军用飞机部队使用保障阶段每飞行小时直接维修工时评估的实施方法。方法界定评估条件、确定数据范围和来源,结合部队信息收集工作实际,通过制定各类表格收集数据并分析加工,最终得出评估结论。结果较客观地反映了某型飞机相关维修性特征。结论评估方法贴近部队工作实际,可操作性强,可为各类装备开展相关维修性评估工作提供借鉴。     

航空装备外场级平均修复时间评估研究

目的探索航空装备部队使用保障阶段维修性指标评估的实施方法。方法构建航空装备外场级平均修复时间评估指标体系,包括评估条件界定、统计准则确定、数据处理方法、评估流程、使用表格等,并结合具体机型进行评价应用。结果该机型飞机整机的累计修复时间为138.5 h,平均修复时间Mct=2.17 h,满足不大于3 h指标要求。结论评估方法系统科学,可为各类装备开展相关维修性评估工作提供方法支持和工程借鉴。     

海军航空装备保障统筹图绘制系统的设计与实现

目的研制开发"海军航空装备保障统筹图绘制系统",实现海军航空装备保障管理智能化,有效利用保障资源,提高保障工作效率。方法采用C/S和B/S模式相结合,前台以NevronNETVision为系统开发平台,后台数据管理采用大型关系型数据库SQLServe,通过网络计划技术和AOE网分析技术,实现图形绘制和确定关键路线。结果通过导入Excel工作薄,实现统筹图、甘特图、资源载荷图的自动生成,提供可视化的图形编辑和统筹图的规范性检查,能进行关键路径、时间参数计算和人员负荷分析。结论 "海军航空装备保障统筹图绘制系统"智能、高效,为海军航空装备保障管理智能化提供了技术支持。     

海军航空维修安全管理体系建设实施研究

基于海军航空维修安全管理体系特点,在建设实施层面,研究制定基本原则,划分主体阶段,梳理重点内容,并编制一套建设实施计划示例。     

基于BPR理念的舰载机舰面维修流程优化研究

目的优化航空维修在舰上的组织运转流程。方法基于BPR理念,依据优化原则,运用5W2H法和ECRS法,将舰载机舰面维修工作流程进行优化。结果流程更加顺畅,时间明显缩短,效率大幅提高。结论方法实际可行,可为其他维修工作流程优化提供借鉴参考。